Forum 4x4

bonjour,
les tente de toit dans le commerce ne me convienne pas
je vais fabriquer la mienne sur mesure .
avez vous constaté des amelioration a prevoir sur les votre?
je suis preneur de toute les idee pour le develloppement .
on regarde pour en fabriquer une petite serie .
comme sa pour une fois on aura un e tente fabriquer et pensé par ceux qui les utilises
on part sur un format 140x 200 avec un toit translucide pour pouvoir regarder les étoiles
bien sur avec un prix raisonable
j attend vos idee avec impatience

le plus important c'est la ventilation intérieure qui minimise le phénomène de condensation ( la vapeur chaude de nos respirations qui subit un effet de rosée sur la toile refroidie dehors )

même si certaines toiles sont vendues comme imperméables et respirantes, lorsqu'elles sont couvertes d'eau de pluie elles ne "respirent" plus donc il faut des bouches de ventilation qui puissent rester ouvertes sous des bourrasques de pluie

ensuite choisir un matelas top-quality suffisament épais (tester en position latérale)

un "plus" est deux filets à vêtements
un plus aussi, des crochets pour suspendre des objets (clés, lampe) et des pochettes pour ranger teléphone, lunettes etc...

éventuellement une possibilité de se brancher sur le 12V des accus (recharges des mobiles et portables)

n'utiliser pour les fixations que de l'inox (j'avais une columbus qui est restée sept ans sur les barres et les fixations galvanisées étaient pourries par la rouille)

Se brancher sur les 12v de la voiture... C'est a voir.
Pour le chauffage, pourquoi pas. Mais pour charger, tu charge en roulant une power bank avec une simple prise usb dans ta boite a gant ou je ne sais ou... Et tu as de quoi alimenter liseuse/tablette/téléphone.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

Mes deux tentes sont alimentées par la batterie auxiliaire, c’est pratique d’avoir de la lumière !!!
Pour les tentes non coquées, le problème c’est de les plier quand il pleut !
Même si les toiles sont étanches, après plusieurs jours de pluie, l’humidité finit par pénétrer quand elles restent toute la journée pliées , il faut donc prévoir un tarp qui chapeaute et que l’on peut replier à part !
Une échelle recouverte c’est un plus quand il pleut !
Un chauffage, ce n’est pas forcément du luxe quand les températures sont négatives !

thomas76 a écrit :bonjour,
les tente de toit dans le commerce ne me convienne pas
je vais fabriquer la mienne sur mesure .
avez vous constaté des amelioration a prevoir sur les votre?
je suis preneur de toute les idee pour le develloppement .
on regarde pour en fabriquer une petite serie .
comme sa pour une fois on aura un e tente fabriquer et pensé par ceux qui les utilises
on part sur un format 140x 200 avec un toit translucide pour pouvoir regarder les étoiles
bien sur avec un prix raisonable
j attend vos idee avec impatience

Une question importante, avant de commenter: avec ou sans coque? Donc, rigide ou pliable en portefeuille?

200 c'est trop court... 240 c'est mieux !

donc apres des essai ce weekend on par sur 240 de longueur
coque en dur profilé
panneau solaire et batterie intégrer
ventilation solaire
possibilite de le peindre ton carroserie
je reste a votre ecoute

la longeur ça compte

dans la columbus on disposait de 2.15 m mais la coque avec charnière piano d'un coté réduisait la hauteur disponible, donc c'était juste pour un gabarit de moins d'1.80 m. en largeur on avait 1.25 et avec les murs souples en toile ça allait
maintenant qu'on dort dans le defender on dispose d' 1.90 m et c'est vraiment étriqué. en largeur on a 1.20 m mais avec des parois en durs de chaque coté c'est trop peu !...

donc ça serait bien d'avoir plus...

mais sans oublier que le poids c'est l'ennemi
et que le poids à deux mètres de haut c'est gênant en TT ! ! !

bon, sinon, un "détail" : nos corps chauds sur les matelas et lorsqu'on passe la nuit en zone froide, provoquent de la condensation sous le matelas. c'est pas un drame mais c'est pas sain. il y a quinze ans la solution était un sous-matelas akwamat. à notre époque il doit exister des matériaux plus modernes. le but est d'assurer une circulation d'air entre le matelas et la surface surlaquelle il repose.

je viens de faire une petite recherche et effectivement maintenant existe entre autre le sous matelas VICTORIA