Forum 4x4

Bonjour,

J'ai enfin trouvé mon nouveau Zuk

Il est de 1985, c'est un 410 qui a 114 000 KM
Il n'y a pas de rouille, ce qui pour moi était essentiel.
le CT était presque vierge, rien de très important.

Le moteur tourne comme une horloge.
Il y a pas mal de bricoles à faire, comme changement du siège conducteur, joints des vitres portières à remettre, beaucoup de propreté.
Les sièges arrières ont été enlevés, c'est un 4 places.

Pour commencer 2 photos, je vais enlever le sanglier ...

Petite question, car malgré mes recherches sur le Forum et sur le Net, je ne suis pas certain de moi ...

Il m'a été vendu comme comme un Samurai SJ 410.
Mais voilà selon mes recherches en 1985 les Samurai n'étaient pas encore fabriqués, ce serait donc un Suzuki Santana SJ 410 (?)
Le moteur est bien estampillé Suzuki.
Sur la CG : D.1 Marque = SANS
D.3 Dénomination commercial = NON DEFINI
D.2 Type variante = Original
E N° Identification = 0000RIGIN62852A
1ere immatriculation 03/1985

Qu'en pensez vous, y a t'il un "spécialiste" qui peut clairement me répondre ou me diriger vers le bon post si j'ai pas su le trouver.

Merci par avance

ben t'a une perle rare ! original sans ; ca ouvre des possibilités dans le raisonable bien sur .. c'est un 410 (voies etroites et elalgiseur d'ailes au ras )

will@ a écrit :ben t'a une perle rare ! original sans ; ca ouvre des possibilités dans le raisonable bien sur .. c'est un 410 (voies etroites et elalgiseur d'ailes au ras )

Merci,
Tu entends quoi par "ça ouvre des possibilités" ...

salut à toi voisin
ce 410, je l'avais vu sur le bon coin, il a l'air propre, et pas de rouille, c'est le principal.
dans cette année la, c'est un suzuki SJ410 moteur F10A en boite 4 vitesse.
c'est l'équivalent espagnol du SANTANA SJ410 (a part quelques bricoles comme allumage et autres)
les samurai sont sortis vers 1990.
Avec marque sans et type original, tu peux faire pas mal de chose, au contrôle technique, avec cette carte grise, il n'ont pas les caractéristiques de ce véhicule;
tu peux jouer sur la motorisation, la dimension des pneumatiques, etc.
pour les sièges avant, tu compte mettre quoi comme modèles?

YOYO84 a écrit :salut à toi voisin
ce 410, je l'avais vu sur le bon coin, il a l'air propre, et pas de rouille, c'est le principal.
dans cette année la, c'est un suzuki SJ410 moteur F10A en boite 4 vitesse.
c'est l'équivalent espagnol du SANTANA SJ410 (a part quelques bricoles comme allumage et autres)
les samurai sont sortis vers 1990.
Avec marque sans et type original, tu peux faire pas mal de chose, au contrôle technique, avec cette carte grise, il n'ont pas les caractéristiques de ce véhicule;
tu peux jouer sur la motorisation, la dimension des pneumatiques, etc.
pour les sièges avant, tu compte mettre quoi comme modèles?

Merci beaucoup pour cette réponse.
Ça confirme bien mon intuition, Santana et non Samurai.
Pour le CT j'avais pas connaissance de la subtilité !
D'autant qu'une fois un peu rafraîchit j'envisage de le passer en collection (A creuser encore les avantages et inconvénients) ...

Pour les sièges je sais vraiment pas encore.
Si j'en trouve d'origine ça me paraîtrait bien, sinon j'ai lu que ceux de Punto y allaient sans besoin d'adaptation ...
Mais je reste tout ouïe à vos conseils.

Je dois changer aussi les joints dans lesquels les vitres portières AVG et AVG s'encastrent.
Pas trouvé la référence chez M.... Forêt.
C'est peut être de l'universel ?

MS

il est joli tout plein

ton numéro châssis commence par quelles lettres?

H3Hummer a écrit :ton numéro châssis commence par quelles lettres?

Je tacherai de donner l'info, mais là il est chez mon Garagiste pour les vidages.
A moins que ce soit dispo sur la CG ? Ça peut être 2018AB..... ???????

Sinon pour info sur le CT du 21/11/18 est indiqué ;
N° identification de chassis ou de série du véhicule : Identification inhabituelle => J'ai appelé le Bar du CT, il m'a dit de ne pas s'inquiéter c'est que le N° tapé à l'époque s'était effacé et avait été refrapé selon lui dans les règles de l'art.
Sur l'ancien CT 24/11/17 était indiqué ;
Doc Identification : Nombre de caractères du N° d'identification différent de celui des n° de plaque constructeur ou de frappe à froid

Ca m'avais inquiété, mais le Gar du dernier CT m'a catégoriquement rassuré.
Sur les véhicules de 33 ans ce type de choses arrive frequement.

Bonjour,

Félicitations pour votre acquisition.

Je pense que ce que H3Hummer veut savoir, c'est si le numéro de série commence par VSE ou JSA ?
Vous êtes en possession d'un 410.
VSE, il est de provenance espagnole, c'est un Santana; JSA, il est de provenance japonaise, un "vrai" Suzuki.

Pour vos joints de porte, vous pourriez vous tourner vers l'occasion, chez SOS4x4 par exemple qui est reconnu pour son sérieux, ou autres.
Pour des sièges d'origine en bon état, je pense que ce sera très difficile. Personnellement, j'ai abandonné, et recherche des sièges à adapter.

Je vous invite à consulter ce post recensant quelques bonnes adresses :
viewtopic.php?t=44299-LES-BONNES-ADRESSES