Forum 4x4

Salut les moules.

Ce soir je debraye en arrivant au péage, je mets le point mort, je paye(Sisi ) et au moment de mettre la première, rien, zeubi, que dalle, nada, walou. Le mécanisme donne exactement la même sensation que d'habitude mais ça debraye pas.

Du coup je coupe le moteur, je mets la première et je démarre pied sur l'embrayage. On sent que ça accroche, mais y'a un vague patinage quand même. Donc ça debraye un peu.

En arrivant tant bien que mal sur un parking j'ai vérifié la pédale, le câble, tout jusqu'à la fourchette. Tout est nickel.
J'ai essayé de tendre à mort le câble. Ça ne change rien.
Donc, le problème vient de l'intérieur de la cloche d'embrayage.

Par acquis de conscience et parce que j'étais énervé j'ai bastonné la pédale à coups de pompe, et d'un coup tout à remarché.

Là tout de suite je pense à une butée qui se serait mise en travers. Mais je me dis que je l'aurais senti en débrayant.
Si ça avait été le mécanisme ça n'aurait pas remarché.

Je vois pas. Mais faut que je tombe tout.

Un avis ?

je pense au câble qui se coince dans la gaine ! ! !

Ouitara a écrit :je pense au câble qui se coince dans la gaine ! ! !

Non je suis formel le câble coulisse bien et j'ai bien dans la pédale la sensation du mécanisme d'embrayage.

c'est quoi comme caisse ?
peut etre le reglage de garde automatique ?

Rattrapage automatique qui merde.

alban26 a écrit :c'est quoi comme caisse ?
peut etre le reglage de garde automatique ?

adrien62 a écrit :Rattrapage automatique qui merde.

Vitara 1.6 16S 1996

Pas de rattrapage automatique

bizarre
si la butée etait passée a travers elle ne serait pas revenue

j'ai eu la meme chose sur la jeep, j'avais conclu à un embrayage colé...
ca s'était resolu en démarrant avec une vitesse et pied sur l'embrayage

romainletu a écrit :j'ai eu la meme chose sur la jeep, j'avais conclu à un embrayage colé...
ca s'était resolu en démarrant avec une vitesse et pied sur l'embrayage

Je pense que tu as complètement raison.

La question à un million maintenant, pour quoi un embrayage quasi neuf, 1 an et 50 000km, exedy en plus, décide de coller comme ça après juste 1h30 d'autoroute.

Faichié...

J'ai commandé un Valeo et je vais me le changer. J'ai pas envie, il fait froiiiid.

Parce-que le joint ou côté cloche d'embrayage ou côté volant moteur ou les deux fuie.
L'huile a pour effet de rendre collent le disque flottant ( qui ne flotte plus ) .... une hypothèse hein