Forum 4x4

Bonjour tout le monde,


Je me demandai vu l'actualité si il n'était pas opportun dans un futur proche de changer de carburant.
En effet, vu le malus dont est assujetti le diesel, il est compliqué de faire l'acquisition d'un 4x4 famillial dont les motorisations sont victimes même en occasion d'un malus annuel de 160€, mais aussi de la jolie taxe lors de la création de la carte grise ...

Je suppose que certains d'entre vous ont déjà pensés à ça, donc je me disais:
1- est-ce que ca vaut le coup d'acheter un modèle d'occasion essence, puis de faire installer une double carburation essence / GPL ?
2- lorsque l'on fait l'acquisition du modèle essence doit-on payer l'ensemble des taxes, même si on fait transformer le véhicule dans la foulée en double carburation ?

Par ailleurs, est-ce que le GPL se comporte aussi bien que le mazout lors des sorties (je ne fais pas du franchissement, mais seulement du chemin bien gras en foret et enneigé selon la saison) ?

Si toutes ces réponses sont positives, à votre avis quels seraient les modèles le plus susceptible de survivre à cette transformation ?
Merci à tous en tout cas, et comme ce n'est qu'une idée surgie de mon esprit embrumé, je suis preneur de toute critique sur cette réflexion.
très bonne journée.

une taxe annuel pour le mazout

j ai du raté un episode j ai pas entendu parlé de ca

https://www.service-public.fr/particuli ... its/F19911

troisième tiret

Saynsan a écrit :https://www.service-public.fr/particuli ... its/F19911

troisième tiret

bon ca va en partir V7 de ma carte grise il y a marqué 0 donc je polue pas avec mon mazout

donc pas de taxe

La taxe ne concerne pas que les mazouts, mais tous les véhicules.

Et concernant le GPL, il a beau avoir droit a une carte grise gratuite dans certaines regions et bénéficier d'une vignette cretinair1, sur la carte grise, les rejets sont ceux du modèle essence concerné, du coup, je pense que pour les 160 balles, c'est dans le cul lulu.

platplat a écrit :La taxe ne concerne pas que les mazouts, mais tous les véhicules.

Et concernant le GPL, il a beau avoir droit a une carte grise gratuite dans certaines regions et bénéficier d'une vignette cretinair1, sur la carte grise, les rejets sont ceux du modèle essence concerné, du coup, je pense que pour les 160 balles, c'est dans le cul lulu.

Je n'y connais pas grand chose en GPL, mais il y a beaucoup de choses marquées sur le web (et peut être des conneries, donc je prends si quelqu'un s'y connait un peu), et notamment que la motorisation GPL émet 20%de moins de CO2 que l'essence, d'ou ma question si on achète un véhicule essence et qu'on le passe direct en GPL, est-ce qu'on se prend le malus dans les dents (ou ailleurs comme avec lulu )

PS: j'ai beaucoup aimé la vignette cretinair

Comme je te dis, la valeur note sur la CG est celle de l'essence.

Donc, a priori, tu l'as dans l'os.

A noter qu'un GPL passe la pollution CT a l'essence, pas au GPL.

Et le choix en 4x4 essence est quand même limité, ...................

pat 25 a écrit :Et le choix en 4x4 essence est quand même limité, ...................

Toy fais du V6 et du V8/(en occas' en neuf, je sais pas), Land propose les Range (tous modèles confondus), y'a tous les PU amerloques Nissan propose ses XTrail etc etc.

Le choix est pas fabuleux, mais y'en a un peu quand meme

Oui c'est sur, mais l'offre est limité, les Toy en essence il y en a combien sur le BC ....5/6?