Forum 4x4

Hier j'ai fait une sortie avec des amis et c'etait pas mon jour.

Suite à une mauvaise bosse le support de fixation de batterie à laché et la mettant en court circuit ( il faut dire de l'ancien proprio avait un peu modifié le systeme). Donc pour l'instant 3 fils de masse fondus.

Et pour finir une fixation sur le chassis de la charniere du capot qui est cassé suite a l'ouverture entier du capot

Pas chance du tout, il faut que je repare tout ca!! pour repartir

C'est en effet de mauvaise conséquences pour une sorit qui était peut-être qaund même bonne

bah.... une peitie demi-journée de travail, et il n'y paraîtra plus !

J'offre la bière pour la motivation

Les gars les gars faut fair du TT avec un vrai 4x4

Pour moin probleme de capot, est ce que je peu retirer le goujon dans la charniere?

Pour pouvoir refaire la patte

Dj Ed a écrit :Les gars les gars faut fair du TT avec un vrai 4x4

Je te rapelle la sortie Vivat l'an passé

wil2505 a écrit :Pour moin probleme de capot, est ce que je peu retirer le goujon dans la charniere?

Pour pouvoir refaire la patte

Ben tu auras quand même plus facile en enlevant le capot pour refaire ta fixation, c'est sûr !

quand mon pote a ouvert le capot, il l'a ouvert entierement (capot contre pare brise) la fixation a coupée la corosserie et je sais pas pourquoi la charniere ne tourne plus.

est ce que c'est possible de retirer le goujon de charniere au tapant avec un pointeau?

Salut

Comme l'écrit Ares, tu à meilleure temps de démonter le capot pour faire ca !

Ca t'évitera d'autre surprise et en plus tu seras mieux pour travailler.

J'ouvre toujours, mon capot en le mettant contre le pare brise, sur les butées en cahoutchouc.
Mais ancien modele avec pare brise rabatable...
Les nouveaux, pas possible....???
Pour fixation batterie, j'ai mis une bonne sangle, avec cliquet!!!!!!
Meme en cas de tonneau, ca bouge pas!!!!!