Forum 4x4

Bonjours à tous…
Ou trouver ces fixations de barre de torsion coté triangle?
Pour un terrano 1 2,7 TD de 1993 chassi long...
sur les site Français, c'est dur à trouver, sur euro machin, indispo.. avec eux j'ai peur que ca prenne des plombes pour le réapro…
SI quelqu'un sait m'aider à trouver cela (meme en chine, peu importe)
ou si quelqu'un à de l'occas à me proposer… Là j'ai du mal, d'habitude j'trouve tout grace à Google.. là c un peu galére...
Merci d'avance

Tu dois parler des biellettes de barre stabilisatrices ?
Essaie avec ces mots là tu trouveras facilement.

Damien Go a écrit :Tu dois parler des biellettes de barre stabilisatrices ?
Essaie avec ces mots là tu trouveras facilement.

NON NON NON...ca c'est archi simple à trouver.. je parle bien de la pièce faisant liaison entre les barres de torsion et les triangle inférieur…

Salut

Cette pièce se trouve sur les casses spécialisées comme par exemple Balleydier ou Yattout TT. C'est la même pour le T1 que pour le T2.


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Vincent

merde je viens de craquer et commander chez Nini directe… 125€... pffff…. vais passer un coup de tel à Yatout histoire de voir..
Merci pour l'info, Vincent j'avais comparé les ref de barre de torsion et était arrivé à la meme conclusion…
Tiens sinon Vincent, j''ai changer de turbo etc, j'aurai bien envi d'en discuter avec toi. je t'envoi un MP

rcousin a écrit :merde je viens de craquer et commander chez Nini directe… 125€... pffff…. vais passer un coup de tel à Yatout histoire de voir..
Merci pour l'info, Vincent j'avais comparé les ref de barre de torsion et était arrivé à la meme conclusion…
Tiens sinon Vincent, j''ai changer de turbo etc, j'aurai bien envi d'en discuter avec toi. je t'envoi un MP

Mince, 125 euros Si j'avais su.... J'en avais même en stock chez moi.
M'enfin, comment fais tu pour avoir besoin de changer cette pièce la? Ca ne casse jamais ce truc.

vincent sch a écrit :Mince, 125 euros Si j'avais su.... J'en avais même en stock chez moi.
M'enfin, comment fais tu pour avoir besoin de changer cette pièce la? Ca ne casse jamais ce truc.

Bin écoute je comprend pas trop.. et j'ai peur d'investir et d'avoir une surprise apres…
J'ai pris un trou en rentrant sur un chemin, clac.. et voiture sur trois roue…
J'ai d'abord cru à la fixation ar mais ce n'étais pas le cas…
La barre prenais visiblement sur un peu moins de 1 cm dans ces cannelures...elles ont cédés… je pige pas trop comment elle à pu reculé à ce point… pour info le boulon qui sert à régler la tension n'était plus bloqué par son contre écrou..Mais il restai bien la meme longueur de tige des deux cotés…

étrange…

Le seul moyen pour que la barre recule une fois installée, c'est qu'il y ait disparition de la traverse interne au bras arrière. (Celui que tu recherches en pièce de rechange dans les petites annonces) Si tu n'as plus cette butée en tôle de 1mm soudée en travers dans le passage d bras arrière, alors la barre peut sortir. Si non, j'espère que ce n'est pas le cas, ton châssis se serait rallongé. Ce qui veut dire, fissure du châssis.

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Vincent

vincent sch a écrit :Le seul moyen pour que la barre recule une fois installée, c'est qu'il y ait disparition de la traverse interne au bras arrière. (Celui que tu recherches en pièce de rechange dans les petites annonces) Si tu n'as plus cette butée en tôle de 1mm soudée en travers dans le passage d bras arrière, alors la barre peut sortir. Si non, j'espère que ce n'est pas le cas, ton châssis se serait rallongé. Ce qui veut dire, fissure du châssis.

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Vincent

bin écoute justement.. la barre à légèrement reculé.. sur la "griffe" arrière.. il y'à un clips on est d'acc? sur la barre tombé il était passé dans la traverse.. normalement il est à l'extérieur de cette traverse, coté moteur...Et justement.. je comprend pas trop ce qui les retiens ces barres… (on dirai bien que c'est le clips quand meme voir plan ci joint...par contre s'il passe à travers.. c que le trou doit avoir grandis… , je me dis quand meme que l'axe de réglage, si bien tendu.. doit aussi empêcher cette griffe de reculé ).. le châssis j'ai bien contrôlé hier.. Et je n'ai rien vu de suspect… y'à bien cette espèce de (bouchon) avec la barre transversale (c bien dans la continuité de la barre de torsion hein…)… Ma théorie (pour me rassuré et parceque j'en trouve pas d'autre à part le chassi comme tu dis… ) est la suivante..à vérifier…
L'axe de mise en tension de la barre à du se desserré (vu le contre écrou pas bloqué)… la barre à du jouer un peu (en vibrant avec les chocs) et le clips passer dans la traverse.. ca à eut pour effet de reculer l'ensemble barre/griffe de réglage… et du coup à l'avant, plus assez de barre dans les canelures pour tenir le coup sur le choc… j'espére juste que la traverse est pas trop bouffé pour la suite…
Impossible de trouver la piéce péter ailleur (j'ai appelé Yatout, ils n'ont pas… chez euro4... c'est 15 jours avant réapro et 100€....) donc je vais vendredi en chercher une au prix d'or (125€ c'est Flippant de se faire volé comme ca)… chez nissan…. Pfff….

quand on veu les sortir elles veulent pas d'habitude