Forum 4x4

Bonsoir,

Savez-vous si ce treuil a tendance à chauffer, ou à provoquer des courts-circuits ? C'est pour un Def 90 TD5, donc électrique en 12V

Merci d'avance

[quote="OnNiva"]Bonsoir,

Savez-vous si ce treuil a tendance à chauffer, ou à provoquer des courts-circuits ? C'est pour un Def 90 TD5, donc électrique en 12V ]
Pourquoi ferait-il ça?

Jamais eu de pb sur le mien mais c'est vrai qu'il sert rarement

Pour empêcher les courts-circuits hors utilisation, j'ai mis un coupe circuit 350A sous le capot.

Salut

Le REP8000 chauffe comme tous les treuils électriques, lorsqu'il est utilisé de façon intense.
Le treuil a une sécurité thermique en cas de surchauffe, le mien n'a jamais déclenché et pourtant...
Précaution en treuillage long, stopper de temps en temps et poser la main sur le moteur électrique pour en "sentir" la T°...
A l'installation, poser le bloc solénoïde de commande dans le compartiment moteur, au dessus d'une aile par exemple, ou dans l'habitacle, de cette façon, les solénoïdes resteront propres et ça limitera l'usure et la corrosion.
Pour cette manip, mettre des cables de forte section entre le treuil et le boitier de commande.
Si tu trouves pas de cables assez gros, tu peux les mettre en double, avec cosse sertie aux extrémités.
Perso, j'ai fait faire les cables chez un électricien auto, à la longueur désirée, sachant qu'il y passe plus de 400A.
J'ai mon REP8000 depuis + de 14 ans, montés sur 2 véhicules, usage intense pendant prés de 10 ans, j'ai fait 2 visites approfondies, nettoyage, graissage, tjrs prêt à servir !!
Pour un montage sur un 90, il existe un support qui se fixe entre les traverses du chassis, juste sous la bavette de protection du radiateur.
Avantage, discret, protégé et centre de traction plus bas, ce qui est meilleur pour la stabilité du 4x4 en treuillage.

A+

Merci pour ces avis !

J'ai monté le treuil sur mon PC avant qui disposait d'un emplacement pour lui Le relai est pour sa part sous l'aile avant gauche (au niveau du cache en plastique noir), et la prise de télécommande est dans l'aile (je dispose également d'un bouton au tableau de bord).

J'ai relié directement le relai à la batterie, pour l'instant tout fonctionne parfaitement, reste à tester dans la boue

Sinon, une petite question, je suppose que le treuil est étanche ? On peut passer dans des rivières sans problème ni pour le treuil ni pour le relai ?

OnNiva a écrit :Merci pour ces avis !
(...)
Sinon, une petite question, je suppose que le treuil est étanche ? On peut passer dans des rivières sans problème ni pour le treuil ni pour le relai ?

En fait, pas vraiment...
Si tu démontes le moteur électrique, tu verras que la finition est loin d'être parfaite, il reste quelques interstices...
Un joint au silicone fait l'affaire.
Côté engrenage, un graissage léger va bien, attention à ne pas gaver le train épicycloïdal, cela renforce l'effort de frottement par effet de succion.
Si tu traines souvent dans l'eau, un démontage régulier pour nettoyage est utile.
Ceci dit, le REP8000 fonctionne bien aussi sous l'eau, mais la rouille s'installe vite entre les entrefers du moteur électrique et ça gêne les contacts entre l'induit et les 4 charbons.
A propos de charbons, ils sont quasi indestructibles et hors de prix chez CEV...
Gaffe aussi au démontage, ils viennent avec le plateau support, alors pour les remettre en place, c'est pas évident du 1er coup.

A+

À partir de ce lien tu choisis le modèle qui t'intéresse (Rep 6000/8000/9000 ancien ou nouveau moteur) et tu as accès à la liste des docs disponibles en PDF, ça peut être utile pour le démontage/remontage

PS: je n'ai pas examiné chaque fichier page par page, mais pour le moment en survolant l'ensemble je n'ai pas trouvé de différence entre les .PDF dispo en 111050, 111051 ou 111052

Oooops! a écrit :...je n'ai pas trouvé de différence entre les .PDF dispo en 111050, 111051 ou 111052

Normal, ce sont les mêmes

PS: Merci pour le lien !

Je suis trés satisfait également de ce treuil

Tout a été dit au niveau du Ramsey. Très bon treuil, mais comme tous les moteurs électriques, attention à la chauffe en usage intensif. Mais cela est valable pour tous les treuils électriques.