Forum 4x4

salut la compagnie j ai un LJ 70 de 88 avec un moteur d origine de 240000 km .je trouve qu il ne tire pas assez en tout terrain ca va dans les bourbier c est parfois limites mais ca peu aller , par contre sur route il et vraiment lymphatiqhue . J ai demander a mon garagiste (qui et un voleur )si le bidouiller a l admission ou a l echappement me ferait gagner en couple et il ma répondu que non .seul le bruit serait plus important .or je vois souvent sur le forum( je suis nouveau)des prépa au niveau de l échappement . ma question et :"est ce efficace"

Le fait de mettre un echapement lateral liberera ton moteur. Tu gagneras un peu en couple, et il est vrai un peu en bruit. Du plus tu n'as plus de ligne d'echapement en dessous, ce qui fait moins de choses qui peuvent toucher en TT
Bref, pour le prix peu elevé que ca represente si tu bidouille, fais le mais il ne faut pas t'attendre a des miracles.
Si tu veux voir une difference notable au niveau de ton LJ il faut monter un intercooler:
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=26804

Bonne meca

merci du conseil . j ai regarder ton montage de radiateur de R 18 turbo :il ta couté combien?

M'en souviens plus c'etait de la recup dans une casse
Tant due t'es dans une casse, trouves toi un pot de 205 GTI ou equivalent, t'aura quasiment tout pour faire ton pot lateral

Bonjour,
J'ai un LJ 70 avec ses petits 90CV c'es un peut limite pour le franchissement un peut pousser et surtout gras.
J'ai opter pour un tube d'echapement en forme de tuyau sortie collecteur a derriere le katkat ! Je fais pas trop de bruits, enfin faut pas accelerer kom un bourrin devant la voirie mais c'est tres tres acceptable comme niveau sonore face a une voiture tunning
Mais je pense pas avoir liberer assez mon moteur pour y gagner en puissance ou couple, donc j'ai opter augmenter la puissance turbo, echangeur et regalge pompe a gazol.
Apres ses modifs le TOY ce conduit autrement, presque plus agreable en franchissement, on passe plus doux sur un filet de GAZZzzz