Forum 4x4

bonjour

après quelques recherches sur le net, j'ai obtenu 2 façons contradictoires sur le réglage de la profondeur du pignon d'attaque en fonction des indications gravées sur les pignons (ancien et nouveau).

La première, vue sur le site pirate4x4 qui dit (une fois traduite) :
https://i.servimg.com/u/f92/19/89/79/90/rzogla10.png
conclusion : on éloigne le pignon de l'axe de la couronne si le résultat est négatif puisqu'on enlève la valeur en cales

la deuxième lue sur le manuel Jeep Cherokee XJ, chapitre 3 "Essieu modèle 35" page 74
https://i.servimg.com/u/f92/19/89/79/90/pignon10.jpg
conclusion : on rapproche le pignon de l'axe de la couronne puisqu'on ajoute l'épaisseur en cales

Y a t'il une explication logique à ça, à savoir que c'est un Dana 60 sur le site pirate4x4 et un Dana 35 sur le manuel ?

Voici un tableau qui simplifie la vie attention ce sont des pouces
a ajouter ou soustraire a l'épaisseur des cales en place

Sinon vous ne vous prenez pas la tete et vous faites comme ca :



C'est ce que je fais...

Pour un pont Dana il me faut environ 4 a 6 reglages de calles pour atre bien.

j'ai toujours fait une approche avec un calcul puis vérification avec la méthode "peinture" et ajustement

Ca fait mal a la tete les calculs.