Forum 4x4

https://www.francetvinfo.fr/replay-radi ... 64141.html

c'est vrai ?

1 accident mortel sur 3 est causé par un conducteur qui a bu de l'alcool.

CONCLUSION : 2 accidents mortels sur 3 sont la cause de conducteur qui n'ont pas bu d’alcool !
Roulez bourré !!!

Fabrice.

Dans la mesure ou la clientèle des electriques, ce sont des gens qui n'aiment pas les voitures en tant qu'objet. Ca peut se comprendre.

D'autant que dans une véhicule qui voit son autonomie grevée à chaque accélération, t'essaye pas de rouler vite, tu veux juste pas finir à pied.

(bref pour moi ces trucs electriques c'est pas des voitures, c'est des boites à roues)





(et dit par un type qui roule en rino, ca en dit long sur les "electriques").

Et puis une bagnole qui fait 3000 km par an a vachement moins de risque d'avoir un accident qu'une qui en fait 50 000km .

jibus a écrit :Et puis une bagnole qui fait 3000 km par an a vachement moins de risque d'avoir un accident qu'une qui en fait 50 000km .

Oui elles roulent peu mais en plus elles font 0,3 % des ventes de voitures neuves qui elle font 7 / 8 % du parc roulant

Bref et vu les stats on va vers un gros flop de ces m... électriques (car invendables en occasion) en 2019

http://www.automobile-propre.com/dossie ... ns-france/


Le grand gagnant en volume de vente (5,7 millions) c'est les voitures d'occasions qui polluent mais qui sont de plus en plus fiable (merci au CT :clap puisque que l'age moyen du parc automobile français approche les 9 années....

https://www.caradisiac.com/marche-de-l- ... 165185.htm

110-HCPU-CR a écrit :Le grand gagnant en volume de vente (5,7 millions) c'est les voitures d'occasions qui polluent mais qui sont de plus en plus fiable (merci au CT :clap

On le dit depuis un moment, une caisse d'un modèle courant et fiabilisé, c'est rarement un mauvais choix si on est pas trop regardant sur le coté statutaire...

jibus a écrit :Et puis une bagnole qui fait 3000 km par an a vachement moins de risque d'avoir un accident qu'une qui en fait 50 000km .

Cepafo, enfin statistiquement.

Parce que quand tu regardes les caisses de ceux qui roulent vraiment peu, y'a parfois a rire.
Et c'est plutôt une bonne chose qu'ils ne roulent pas.

Le grand gagnant en volume de vente (5,7 millions) c'est les voitures d'occasions qui polluent mais qui sont de plus en plus fiable (merci au CT :clap puisque que l'age moyen du parc automobile français approche les 9 années....

Il suffit de sortir de nos frontière pour constater que nous avons le parc automobile le plus ancien et le plus bas de gamme d'Europe ! Même et surtout comparé aux "pays de l'Est".

Le triste résultat d'une politique anti-automobile menée depuis des années et qui finira probablement par faire disparaître nos constructeurs nationaux...

Quand les batteries sont vides on risque moins d'avoir un accident. Pareil pendant qu'on les recharge. En fait c'est logique, moins on roule moins on a d'accident. Les voitures sont moins dangereuses quand elles sont au garage, ça c'est une bonne nouvelle, on n'y aurait pas pensé!

jibus a écrit :Et puis une bagnole qui fait 3000 km par an a vachement moins de risque d'avoir un accident qu'une qui en fait 50 000km .

faudrait produire des statistiques pour comparer par exemple madame qui revient de son centre de remise en forme, qui se remaquille tout en consultant ses messages et qui fait comme ça trois mille kilomètres par an avec par exemple un représentant qu'est toujours au volant et qui fait cinquante mille kilomètres professionnels… ça serait intéressant si ça existe…