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Posté : **jeu. oct. 04, 2018 7:53 am**

https://www.pistonheads.com/news/ph-bri ... ting/38861

Posté : **jeu. oct. 04, 2018 11:03 am**

Pas très excitant

Posté : **jeu. oct. 04, 2018 2:34 pm**

enfin Land Rover laisse fuité des images, on attendait cela depuis bien longtemps. J'aime bien le format de l'engin bien que je préfère les châssis courts. une sorte de petit D3.

Posté : **jeu. oct. 04, 2018 2:52 pm**

On se doute du châssis assez visible : un de Disco III

Bref faire du neuf avec du vieux pour faire des économies d'échelle

Posté : **jeu. oct. 04, 2018 4:29 pm**

non ça peut pas être du Disco 3, mais c'est la plateforme du Discovery sport

Posté : **ven. oct. 05, 2018 3:37 pm**

def28 a écrit :non ça peut pas être du Disco 3, mais c'est la plateforme du Discovery sport

Dans les ornières profondes ça craint !

Posté : **ven. oct. 05, 2018 5:04 pm**

mouai...et bien si c'est réellement ça, j'ai vraiment bien fait de soigner l'entretien du mien.

Posté : **ven. oct. 05, 2018 9:27 pm**

Et ce sera pas facile à réparer dans le désert au bord de la piste

Posté : **ven. oct. 05, 2018 9:30 pm**

je vais sembler bête mais j'ai une question... là, il est en hauteur autoroute et il y a une suspension pneumatique pour adopter la garde au sol hors-route ? ? ? ou bien j'ai manqué quelque chose ?

Posté : **ven. oct. 05, 2018 11:13 pm**

Si la suspat est pareil que sur le Disco III (même plateforme) le futur budget d'entretien risque d'en freiner plus d'un

580 euros l'amortisseur !

ça donne envie

https://www.oscaro.com/suspension-pneum ... 20692-0-gt

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Spy shots du nouveau Def'

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