Forum 4x4

Bonjour à tous,
la panne est la suivante, (avec le contact enclenché ou moteur allumée) quand j'appuie sur la pédale de frein (commutateur de phare position 0) les veilleuses s'allument,si je retire l'ampoule du feux stop AR gauche elle ne s'allument pas, si je ne retire que celle du feux AR droit elles s'allument.

Indices: j'ai du monté un intérupteur pour faire fonctionné l'anti-brouillard AR, le commutateur ne "voulant plus" l'allumée !
Contact coupé commutateur sur feux de position , les voyants de préchauffage, de batterie et de l'huile s'allument quant ont appuie sur les freins!

A mon avis le commutateur des phares est mort,mais si vous avez une solution, je suis preneur.

Merci a+

marcassin1179 a écrit :si je retire l'ampoule du feux stop AR gauche elle ne s'allument pas, si je ne retire que celle du feux AR droit elles s'allument.

avant de chercher des noises au commodo.

change l'ampoule ARG, et vérifie comment les fils arrivent derrières (contact entre 2 fils?).
tu peux aussi mesurer la continuité aux bornes de l'ampoule.

J'ai eu le cas sur la moto, quand je freinais feux éteints, ça allumait les veilleuses... le jus ressortait par le second contact de l'ampoule sur une P21/5W.

Tooffy a écrit :avant de chercher des noises au commodo.

change l'ampoule ARG, et vérifie comment les fils arrivent derrières (contact entre 2 fils?).
tu peux aussi mesurer la continuité aux bornes de l'ampoule.

J'ai eu le cas sur la moto, quand je freinais feux éteints, ça allumait les veilleuses... le jus ressortait par le second contact de l'ampoule sur une P21/5W.

Je vérifie et je vous tien au courant!

marcassin1179 a écrit :Je vérifie et je vous tien au courant!

c'est l'idée.

Vérifie que tes ampoules sont bien installées. Sur le G (en tout cas sur les 460) les douilles (je ne sais pas si c'est le bon terme) sont vraiment mal foutues et ultra-légère (quand on pense au prix d'un G, ça laisse rêveur ). Ça m'est déjà arrivé parce qu'une des ampoules de stop était mal installées (j'avais un peu trop tourné l'ampoule et les lamelles touchaient à la fois la borne de stop et la borne de feu arrière).

Problème réglé , l'ampoule AR G mal monté, elles ont les "picots" asymétrique, donc je me suis fait avoir.
A+

y'a quand même des prises de tête dues à des petites conn**ies

Je trouve que 8h pour résoudre un souci est quand même une performance sur le forum à tous