Forum 4x4

Je suis en train de charger deux batteries au calcium accessoires 110A dans le coffre du camion.
Elles sont en // et j'ai un chargeur Lidl. Pas trouvé de bouchon pour le dégazage. Elles me font un petit glouglou j'avais jamais remarqué ça auparavant. C'est normal et pas grave?

c'est quoi comme chargeur ? parce que Lidl fait des campagnes de pub mais n'a pas d'usine de chargeur

En principe il faut éviter la formation de gaz et choisir une charge lente quand ca apparait, mais comme les chargeurs 'intelligents' le sont plus que nous mais ne gérent pas tous bien en tension et/ou le courant constant, ce qui, en fonction du type de batterie a plus que son importance

glou glou audible = pas glop . Couper la charge et surveiller la température des batteries. tièdes = pas glop

les batteries au calcium, JE CROIS (à vérifier), ont une quantité d’électrolyte liquide "suffisante" pour la durée de vie de la batterie sans qu'on en rajoute et n'ont donc pas de bouchon qu'on puisse ouvrir quand on charge. MAIS par sécurité elles sont munies d'une soupape de sécurité qui laisse s'échapper les gaz dégagés en cours de charge si nécessaire

en ce qui concerne les chargeurs intelligents... (vérifiez ce que je dis)... normalement ils commencent par un courant de charge assez fort puis par un courant de charge faible afin d'arriver à la capacité maxi de la batterie ensuite certains passent à une séquence de charge avec un courant de charge trop fort ! c'est pour "faire bouillir" l’électrolyte liquide et lisser les niveaux entre les éléments.


attention j'ai aucune formation dans ce domaine
je répète ce qu'on m'a expliqué... à vérifier

J'ai débranché pour la nuit

christian.styling a écrit : attention j'ai aucune formation dans ce domaine
je répète ce qu'on m'a expliqué... à vérifier

Je confirme...

en ce qui concerne les chargeurs intelligents... (vérifiez ce que je dis)... normalement ils commencent par un courant de charge assez fort puis par un courant de charge faible afin d'arriver à la capacité maxi de la batterie ensuite certains passent à une séquence de charge avec un courant de charge trop fort ! c'est pour "faire bouillir" l’électrolyte liquide et lisser les niveaux entre les éléments.

faire bouillir un truc qui relargue du dihydrogène quand ça bout, vu d'ici cela ne me semble pas l'idée du siècle.

le H² est explosif mélangé à l'air, le Hindenburg, tout ca...).

Ces dégagements de gaz(s?) sont les mêmes qu'en cas de charge via l'alternateur?

deja il faudrait verifier la tension. ca bout au dessus de 14 v il me semble, ou quand un element est HS, et il bout tout seul car sa tension depasse 1,4v...

(un dégagement de gaz est normal pendant les dernières étapes du chargement)

source => https://www.yuasa.fr/informations/techn ... batteries/