Forum 4x4

Sur un véhicule à châssis séparé, si l'on pose des cales (body lift)pour surélevée, on ne gagne pas de garde au sol ,puisque c'est que la caisse qui est surélevée, le chassis restant lui a la même hauteur du sol ,la seule solution est les pneus de tailles supérieurs jai tout bon
Maintenant sur un véhicule à châssis intégré, si l'on pose des cales (body lift),la on augmente la garde au sol ,de même que des pneus plus grands ,j'ai tout bon
Pour les pneus ,c'est le diamètre qui fais augmenter ,par exemple + 20 mm donneras + 10 de garde au sol ou plus 2:hein:

oui !

par contre pour plus de clarte (pour un futur lecteur) : parle cale de surelevation de caisse = body lift (a la difference des cales de ressorts )

par contre sur un chassis separe a ressort si tu poses des "cales de ressort" , tu leves le chassis

greg 74 a écrit :oui !

par contre pour plus de clarte (pour un futur lecteur) : parle cale de surelevation de caisse = body lift (a la difference des cales de ressorts )

Rectifié

bonjour

permettez moi une question :
la surélévation est encore tolérée au nouveau contrôle technique ?
merci de vos lumières
maya

maya01 a écrit :bonjour

permettez moi une question :
la surélévation est encore tolérée au nouveau contrôle technique ?
merci de vos lumières
maya

oui et non


non

dans la dite loi on ne peut transformé un engin d origine .

oui

la rehausse si pas 20 cm c'est a l apreciation du controleur


apres question assurance on connait l histoire

Tiens un petit tuto pour une auto comme tu l'à décris

jack74 a écrit :Tiens un petit tuto pour une auto comme tu l'à décris

oh putain, si j'avais su !!!

Tooffy a écrit :oh putain, si j'avais su !!!

Je crois que baptiste passe aussi bien avec sa 205 que lorsqu'il avait son Land.

Un furieux ! [emoji23]

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Bonjour , alors surélévation bon marché : j'ai coupé un vieux bois de lit à la tronçonneuse , c'est du chêne bien sec et voilà une cale de 30 mm ( avant serrage ) La cale est en haut à droite posée en biais sur la lame , et devinez ou elle va aller !
Le chêne doit bien tenir aux intempéries , traité quand même avec un produit anti-pourrissement pour le bois
Bon depuis , j'ai fait que 30 km ... Le seul problème envisagé : les cussous . je pense que le contrôleur ne pourra pas imaginer que c'est en bois . Plus léger qu'un bloc alu de même dimension ou que de la fonte . S'il faut l'enlever , c'est pas compliqué .
Allez zou ! images/icons/icon7.png