Forum 4x4

Hello les UMMIstes,

des petites questions sans rapport :

1/ sous votre capot moteur, avez-vous un isolant
fixé au capot ? j'ai regardé sur le mien, il y a des tas de petites attaches
rapides inutilisées qui m'ont tout l'air de servir pour fixer un panneau isolant.
ca expliquerait pourquoi je trouve mon 4x4 si bruyant...

2/ souflets au niveau des leviers
les miens sont tous déchirés, surtout le gros qui va au niveau du levier de vitesse, dans le plancher. Vous connaissez des équivalences ou des astuces ?
genre un souflet de cardan ou autre (je dis n'importe quoi)

3/ moyeux debrayables : les miens sont fatigués et meritent une refection.
surtout au niveau de la bague canelée que je devrais remplacer.
J'ai trouvé dans la casse pres de chez moi des moyeux de meme marque, presque meme modele, sur un ARO diesel. J'ai essayé de les demonter mais c'etait galere et je n'avais pas le temps. Pensez-vous qu'il y a it une chance pour que les 1/2 arbres avant sur les ARO aient le meme diametre que sur nos cheres machines ?

merci
doc

salut a toi n@p , toujours rapide du clavier
merci pour les elements.

oui les moyeux c'est pas dur MAIS sur ces satanés ARO,
les boulons sont fixés par derriere a des ecrous qui ont tendance ase balader et c'est galere , et naturellement faut demonter la roue et surement le moyeu proprement dit.

pas facile qd t'es sous la flotte dans 15cm de boue dans la casse

Salut les gens!!

En ce qui concerne les soufflets des leviers, sur mon A3, j'ai adapté des souflets de R25 (phase 2 en cuir souple) :
- découpage en bas
- je les ai coincé sous une plaque exprès (je sais pas si y en a sur les UMM)
- en haut un collier colson (matériel electrique)
===> maintenant la boue remonte plus par la quand je passe les bourbiers!!! (mais par les portes qui collent plus a la caissse!)