Forum 4x4

Salut,

Je cherche des avis sur ce système, mon but étant de limiter le roulis de l'arrière du véhicule et de pouvoir le charger tout en limitant l'affaissement des lames arrières

Mon but n'est pas la réhausse du véhicule

Merci d'avance à tous ceux qui savent !!!!

Pour ce que tu recherches c'est parfait.

Faire les deux essieux car cela rehausse le véhicule.

bonjour

est-ce que au bout d'un moment ça ne "casse" pas les lames d'origine... ?
est qu'il faut changer les brides d'origine ?

Sur mon 410 les brides étaient assez longues, sur les 413 et Sam je suis moins sur mais il suffit de jeter un oeil pour être fixé.

Pas de point de rupture sur mon 410, pourtant il a croisé qques millers de fois, je ne me prononce pas pour les autres modèles.

A voir aussi s'il y a plusieurs modèles de kits (lames plus ou moins longues + dureté, plus c'est court et rigide > plus de chances de générer un point de rupture au niveau de la lame sup)

Je suppose que si j'adopte ce système il faut virer les lames de charge AR d'origine?

Et 2ème petite question la réhausse est de l'ordre de 20/30mm ou + ?

Merci d'avance

Oui la lame de charge ne sert plus à rien l'add leaf ne viendra jamais au contact.

Pour la réhausse ça dépend du kit, que du positif c'est plus zoli

"on" m'a dit que... certaines lames de fourgons genre Renault master avaient la courbure idéale pour confectionner un ajout de lame supplémentaire dans un paquet de lames de 4x4... bonne idée ou bricolage dangereux ?

moi je cherche des lames avec un galbe plus prononcés et souple pour mon 410 pas trouvé jusqua present