Forum 4x4

lorsque je tracte une remorque avec mon LJ 73 d'apres 90 ou lorsque je roule au dessus de 120 KM/h plus de 3 bornes l'aiguille de temperature monte rapidement en zone rouge et je suis obliger de ralentir voir mettre le chauffage pour la redessendre . a par un joint de culasse si mon radiateur est propre et que j'ai deja changé mon calorsta de quoi cela peux t'il venir? Merci d'avance

salut

qques idées en passant...
- le bouchon du radiateur (qui n'est pas sur le radiateur), celui-ci est taré a 0.9 bars et il faut le changer de temps en temps. il arrive qu'il fuit et tu te retrouve avec de l'air dans le circuit...
- la pompe a eau; si elle fuit tu devrais le voir. il se peut aussi que les pales ne soient plus solidaires de l'axe (plus rare mais deja vu sur autre que toy). elle n'a donc plus assez de debit...

bonne recherche
pascal, lj73

bjr

Verifie le coupling(ventilateur)
vu l age du vehicule et le km peut etre a changer .. Une solution:
le bloquer
J avais ce souci sur le Runner(une culasse)
J en ai profite pour changer le coupling,l aiguille de temperature ne bouge plus
Voila a voir

Bonne journee
JP
Toy Runner 3LTD et Samourai1300

Ton LJ monte à plus de 120Km/H ? :
Sur le mien j'ai viré la laine de roche sous le capot, fait des trous pour y placer une prise d'air (50 euros chez Noroto et bricollage 1.29 euro à la foire fouille ).

mon LJ monte a 120 km/h mais pas beaucoup + mon vrais problème n'est pas de le pousser a fond mais de tracter une remorque pour aller faire du TT avec le matos ( roues TT , outils ...) et même a faible allure en TT comme ce week end a villlevenard il avait tendance a chauffer . Je vais donc contrôler ma compression pour vérifier le joint de cul ainsi que le bouchon de radiateur et le ventilo comme vous me l'avez suggérer et encore merci a tous pour vos réponses

Moi je pencherais assez pour une éventuelle fuite refroidissement. C'est viscieux ces fuites la ca ne pompe pas forcement l'eau du vase d'expension car la dépression est compensée par l'entrée d'air . Vaut mieux carrément tater le durite en haut du radiateur et voir si ca fait "floc-floc"

jnf80 a écrit :Ton LJ monte à plus de 120Km/H ? :

j'ai un peu poussé le mien (2LT2) hier: 130 km/h au gps/trip avec les mud en 33", toute la famille a bord et qques bagages...
normallement cela donne un bon 140 compteur avec des roues origines.

tu as trouvé ton prob de chauffe?

pascal

merci a tous pour vos reponses
cetait mon ventilo (plus precisement mon vico coupleur) et une accumulation de boue dans mon radiateur alors que je le penssais propre ( quand je le regardais monté sur le 4x4) en faite il y avait 2 bon kilos de boue que j'ai pu retiré une fois qu'il etait demonter en le rincant correctement. Maintenant impossible de faire monter l'aiguille au dessus de la mointié