Forum 4x4

Bonjour,
J’ai besoin d’avis sur ma situation.
Suite à un problème de train avant, j’ai un pneu avant hs maintenant que le problème est résolu je veux remettre en règle mes pneus pour le ct.
L’idée est de remplacer les 2 avants par des neufs et les passer à l’arrière, et donc passer les arrières encore bon à l’avant.
Jusque là pas de problème dans l’idée mais le hic est que je voulais remettre les mêmes pneus à savoir des general Grabber AT2, et c’est là que ça se corse plus disponibles nulle part en ma dimension soit 235 75 r15.
Donc quoi faire ? : mettre des pneus différents mais lesquels à associer avec mes AT2 à l’avant ?
Changer les 4 mais pas trop le budget et en plus 2 pneus encore bon sur les bras ?
A vos claviers !!!!

BF all terrain sont de très bons pneus ressemblant aux tiens mais Eric t'en diras beaucoup plus ainqi que les explications qui vont bien

hello
On va te dire de mettre les 4 identiques

En vrai... mets ce que tu veux!!! essaye de respecter le "type" c'est quand même mieux. Remets des mixtes.

J’ai trouvé une opportunité les 4 pour le prix de 2 bf!!! Par contre je ne sais pas ce que ça vaut comme pneus, ce sont des Goodyear Wrangler adventure all terrain en xl donc visiblement renforcés par rapport aux normaux. J’ai une utilisation 80% route et 20% hors route ( chemin gras mais pas de franchissement) sert surtout à tracter.

=> https://preview.thenewsmarket.com/Previ ... 476921.pdf

Sphynx a écrit :J’ai trouvé une opportunité les 4 pour le prix de 2 bf!!! Par contre je ne sais pas ce que ça vaut comme pneus, ce sont des Goodyear Wrangler adventure all terrain en xl donc visiblement renforcés par rapport aux normaux. J’ai une utilisation 80% route et 20% hors route ( chemin gras mais pas de franchissement) sert surtout à tracter.

il y a pas de pneu renforcé c'est juste un nombre de nappe pour résister aux charges dynamiques de roulage

Sphynx a écrit :J’ai trouvé une opportunité les 4 pour le prix de 2 bf!!! Par contre je ne sais pas ce que ça vaut comme pneus, ce sont des Goodyear Wrangler adventure all terrain en xl donc visiblement renforcés par rapport aux normaux. J’ai une utilisation 80% route et 20% hors route ( chemin gras mais pas de franchissement) sert surtout à tracter.

c'est un bon pneu que l'on propose au Pick Up de chef de chantier ou sur certain 4x4 qui tracte un van

pas mal sur route

eric def 90 300 dti a écrit :c'est un bon pneu que l'on propose au Pick Up de chef de chantier ou sur certain 4x4 qui tracte un van

pas mal sur route

+1

Pneu polyvalent et costaud.

Merci de vos réponses, je pense m’orienter sur ceux la et je ferais un petit retour dans quelque temps.