Forum 4x4

Hello,
J'aurais besoin d'un avis éclairé.

J'ai constatée une usure centrale sur les pneus de mon Pick-up.
Il me semble que ce genre d'usure est du à un sur-gonflage et c'est là que ça me parait bizarre car la pression est quasiment dans les clous de celle constructeur.
De plus, ces pneus sont presque au témoin d'usure alors qu'ils ont à peine 30 000 km.

Véhicule : Toyota Hilux de 2000

Pneus : Hi-Fly AT601 235/70 R16 à 2.0 bar de pression

Utilisation : route départementale 90% - piste en latérite 10% - environ 75 kg dans la benne, rarement plus

Conduite : Calme s'il s'agissait d'une plate mais peut-être un peu "tonic" pour un PU (surtout en virage)

Localisation : Guyane française

Norme constructeur : pneus en 205/80 R16 à 1.9 bar à l'avant et 2.3 bar à l'arrière.


À l'énoncé de ces critère, cette usure est-elle "normale" selon vous ?

Oui ce serait à priori un surgonflage , peut être aussi dû à la chaleur chez toi , as tu des témoignages d'autres proprios de HL avec ces pneus ?


Il faut dire qu'il fait chaud tout le temps chez toi

brunal 38 a écrit :Il faut dire qu'il fait chaud tout le temps chez toi

Pas tan que ça, 22°C la nuit et 29°C (à l'ombre) le jour en moyenne toute l'année.

ayant " mangé " pas mal de pneus, depuis que je roule , , , et eu quelques cas semblable ! ! !

pour certain pneu, quelque soit la marque et le model,

la pression constructeur préconisé, demande a être ajusté, en plus ou en moins

et encore plus vrais avec des rechapés, don la structure se trouve renforcé, et souvent il faut moins les gonflé


le meilleur contrôle visuel que tu peu faire, c'est le pneu sale et roulé sur une feuille de papier, pour voir quel surface du pneu marque au sol,
et te faire un ajustement de pression en fonction du résultat

Ouitara a écrit :ayant " mangé " pas mal de pneus, depuis que je roule , , , et eu quelques cas semblable ! ! !

pour certain pneu, quelque soit la marque et le model,

la pression constructeur préconisé, demande a être ajusté, en plus ou en moins

et encore plus vrais avec des rechapés, don la structure se trouve renforcé, et souvent il faut moins les gonflé


le meilleur contrôle visuel que tu peu faire, c'est le pneu sale et roulé sur une feuille de papier, pour voir quel surface du pneu marque au sol,
et te faire un ajustement de pression en fonction du résultat

UN rechapé ne peut pas être renforcé car la carcasse il y touche pas
il ajoute de la gomme a tout va et rien de plus
cela fait un pneu plus lourd mais aucun renfort

Manhattan a écrit :Hello,
J'aurais besoin d'un avis éclairé.

J'ai constatée une usure centrale sur les pneus de mon Pick-up.
Il me semble que ce genre d'usure est du à un sur-gonflage et c'est là que ça me parait bizarre car la pression est quasiment dans les clous de celle constructeur.
De plus, ces pneus sont presque au témoin d'usure alors qu'ils ont à peine 30 000 km.

Véhicule : Toyota Hilux de 2000

Pneus : Hi-Fly AT601 235/70 R16 à 2.0 bar de pression

Utilisation : route départementale 90% - piste en latérite 10% - environ 75 kg dans la benne, rarement plus

Conduite : Calme s'il s'agissait d'une plate mais peut-être un peu "tonic" pour un PU (surtout en virage)

Localisation : Guyane française

Norme constructeur : pneus en 205/80 R16 à 1.9 bar à l'avant et 2.3 bar à l'arrière.


À l'énoncé de ces critère, cette usure est-elle "normale" selon vous ?

LA marque des pneus
Voilà un profil que je vois de plus en plus dans les retours problemes
et surtout dans la même usure....
dejà on a une carcasse avec des nappes de camionnette et cela donne un pneu avec une bande de roulement en pointe
donc avec une usure plus importante sur le milieu de la bande de roulement
et il y a une raison
ce pneu est fait pour rouler en charge et cette charge va ecraser la BDR et la mettre a plat
tu dois avoir ta benne souvent vide ..

apres tu parles des pneus avant ou arriere ?

Oui, je suis quasiment toujours à vide.
Et c'est plus marqué sur les pneus arrières.

Je suppose que même en sous-gonflant ça ne changerai rien puisque c'est la carcasse, voir que ce serait dangereux.

Mon problème est que c'est quasiment le seul pneu que je peux avoir facilement et dans mon budget. 580 € les 4, la même dimension en toyo opat est à 180 euro pièce.
Et encore, les toyo son uniquement sur commande ou alors il faut que je fasse 200 km pour en avoir.

L'enseigne où je me fournis me dit que si j'étais en 15 pouces il y aurait plus de choix mais il me semble que tu as écris quelque part que le 16 pouces devenait la taille standard. Est-ce donc un bon choix de changer de jantes ?

Il reste l'option d'acheter des pneus au Suriname, c'est à côté. Mais je ne connais pas la qualitée des marques.

Au passage, maxxis ça vaut quoi ?

Maxxis, c'est Taïwannais et ça existe depuis un certain temps, j'ai lu d'assez bon retours, ils en vendent pas mal aux US.

Sur la moto après plein de marques différentes je ne roule qu'en maxxis. Je n'en ai jamais trouvé les limites, j'atteins les miennes avant

en pneus TT ça a plutôt bonne réputation, maxxis!