Forum 4x4

Bonjour,
sur mon Vit 1.9 td de 1999 j'ai un problème de passage de vitesses à chaud. A froid tout va bien mais quand la bagnole est chaude ça renâcle, j'ai retendu le câble d'embrayage, vérifié l'huile de boîte. pendant quelques jours tout va bien puis ça recommence. L'embrayage colle bien, aucun patinage, j'ai même l'impression qu'à chaud il ne se décolle pas assez, je me dis que le mécanisme ou la butée doivent commencer à fatiguer?
Vous en pensez quoi?

Syncro HS un classique .
.
Moi c'est l'inverse a du mal à passé à froid, je fait 300m et nickel

Mais pourquoi quand je retend le câble d'embrayage ça passe nickel? pendant quelques jours...

J'ai eu ce souci sur mon jlx essence. Le problème c'est que la fixation sur le tablier du câble était pétée donc ça deformait la tôle du tablier, ça rentrait dedans et ça detendait le câble à mesure que je le retendais.

Voilà le topic et la solution si tu as le même problème
viewtopic.php?t=166842-Embrayage-inquiétant

dans les causes sournoises, tu as aussi : fourchette de boite qui se tord, gaine du cable qui se "tulipe" lorsque le cable se tend... dans les 2 cas, ca ne debraye pas assez..

pas sur qu'il y ait des soucis de synchro sur les vitara... je crois que ca ne touche que les sam TD...

Je vais regarder ça, le coup de la gaine ça pourrait expliquer la différence entre à froid et à chaud, gaine plus rigide à froid et plus molle à chaud?

C'est bien la gaine côté boîte qui est "fatiguée". Du coup ça ne va pas être trop cher ni trop le bordel à remplacer!
Merci à tous pour les idées!!!

parapente a écrit :C'est bien la gaine côté boîte qui est "fatiguée". Du coup ça ne va pas être trop cher ni trop le bordel à remplacer!
Merci à tous pour les idées!!!

Non c'est pas compliqué et pas très cher non plus.

ttmavie a écrit :Syncro HS un classique .
.
Moi c'est l'inverse a du mal à passé à froid, je fait 300m et nickel

Faut pas mettre de la 0w30 dans la boîte hein

Je viens de démonter le vieux câble, pas compliqué mais salissant parce que le mélange d'huile et de boue séchée qui tapisse le dessous du vitara...
Faudrait qu'il pleuve un bon coup pour que ça se nettoie en roulant...