Forum 4x4

Bjr a tous voila je suis nouveau et viens d offrir un sam 410 a ma femme.
J ai quelques travaux a faire car pas de CT .le freins a.main qui est pas efficace par exemple .je ne trouve pas de tuto pour pas fire de connerie
J ai commence a.desacoupler l arbre qui se fixe sur le bol. Apres je tombe sur un ecrou .
Il s enleve a la cle a choc non? Cordialement

Oui un ecrou que tu desserre à la clé à choc après tu n'oublie pas de relâcher ton frein à main pour pouvoir enlever ton tambour afin d'accéder aux garnitures et réglages

Salut
Attention le gros écrou qui tient le tambour est freiné, il est mater, il y a une rainure sur l'axe et on ecrase une partie de l'écrou dedans, il faut donc redresser la partie de l'écrou maté pour pouvoir dévisser, je le fais avec un pointeau. Quand au mauvais fonctionnement j'ai eu le problème c'était une des garnitures sur une des machoires qui c'était décollé. On en trouve en remplacement a riveter. On peut régler les machoires de l'exterieur par un pointeau qui a une tête carré, clé plate de 6mm ou 7 mm je sais plus, sur le flasque arrière du frein .
En espèrant que ça t'aide.

bjr super les gars merci de votre rapidité! j adore quand les personnes savent de quoi ils parlent

SALUT
pendant que tu fais ce boulot, ca serait bien de faire des photos en même temps et les mettre en ligne sur le forum,
cela ferait une sorte de tuto.
cela pourra servir à d'autres.
tiens nous au courant pour savoir le problème qu'avaient ton frein à main.

YOYO84 a écrit :SALUT
pendant que tu fais ce boulot, ca serait bien de faire des photos en même temps et les mettre en ligne sur le forum,
cela ferait une sorte de tuto.
cela pourra servir à d'autres.
tiens nous au courant pour savoir le problème qu'avaient ton frein à main.

Ok pas de probleme!!

Ptite photos

merci de bien vouloir mettre les photos, cela en aidera plus d'un.
c'est ça l'entraide entre passionnés

La suite Alors ici on voit un ptit cylindre avec 2 pistons qui fonctionnent en utilisant le carré a cle de 6 qui lorqu on le tourne dans le bon sens pousse les pistons 10 mm pouces le bas des garniture en gros c'est un rattrapage de course ce qui permet d'utiliser un maximum les garniture avant de les changer. Pour ma part il était bloquer donc il a fallu utiliser du WD40 et frapper à l'aide d'un marteau et d'un tournevis entre la vis et les deux pistons pour les faire coulisser
Après ça j'ai remis le bol et ajuster les garniture de manière à ce qu'elles gênent pas l insertion du bol.