Forum 4x4

Bonjour à tous qui a déjà tester les filtres type k&n ou les admissions directs (boite carbone )

Pas sur du diesel, tu veux savoir quoi?

C’est un esssence quel apport cel procure par rapport au filtre origine

etant que ce smoulin est un veau , il restera un veau !

un tout petit peu plus de souplesse .

sinon c est monte admission de gsi (anne je sais plus , c est ce que j avais fait pour un pote)

demande a tooffy , il connait tres bien les opel


si milieu poussiereux = a bannir

si c est moi vu le gain = origine

Ça n'apporte rien.

Le Panzer est équipé d'une paire de KN dans les boîtes a air d'origine.

Aucune différence avant après.

Moi, je l'ai fait pour une raison de coût d'usage (c'est moins cher que de changer de filtre tous les 20 000)

A noter que pour les admissions dynamiques, j'avais lu un essai y'a longtemps qui montrait, test de banc a l'appui sur différentes voitures, que c'était même contre productif sur la quasi totalité des voitures testées. (Sur certaines marques de filtre a pleine charge, ils arrivait même a perdre plusieurs dizaines de CV parce que les cônes s'écrasaient sous l'aspiration de l'admission)

Par contre ça fait un joli bruit racing.

platplat a écrit :Ça n'apporte rien.

Le Panzer est équipé d'une paire de KN dans les boîtes a air d'origine.

Aucune différence avant après.

Moi, je l'ai fait pour une raison de coût d'usage (c'est moins cher que de changer de filtre tous les 20 000)

A noter que pour les admissions dynamiques, j'avais lu un essai y'a longtemps qui montrait, test de banc a l'appui sur différentes voitures, que c'était même contre productif sur la quasi totalité des voitures testées. (Sur certaines marques de filtre a pleine charge, ils arrivait même a perdre plusieurs dizaines de CV parce que les cônes s'écrasaient sous l'aspiration de l'admission)

Par contre ça fait un joli bruit racing.

surtout quand keke tuning le met bien au chaud sous le capot

Une admission dynamique doit impérativement prendre l'air le plus en avant possible avec un "entonnoir" le plus conséquent possible.............

Exemple:https://www.ebay.fr/itm/KIT-ADMISSION-D ... 2764473144

Contrairement a ca:https://www.mtk-tuning.com/admission-bm ... 55292.html

Une admission dynamique, lui faut une entrée d'air dans le pare choc, ou au moins sur la face avant.

De plus, ça n'a d'intérêt que si on envoie du bois, au ralenti, c'est sans intérêt.
Et même la, sans une préparation du moteur c'est aussi efficace que la queue de renard.

Les cornets dans le compartiment moteur c'est une connerie sans nom.

Et le filtre lavable dans la boite a air n'a d'intérêt que parce qu'il est lavable et reutilisable, ça n'apporte rien de plus.

Je viens de calculer, depuis que j'ai la voiture, j'aurais du changer 12 fois les filtres.

J'ai fais une jolie économie.

Merci tous pour vos commentaires je vais donc rester en filtre origine merci