Forum 4x4

salut

vais devoir faire la grosse révision du jeep à ma mère

il s'agit d'un WH de 2008 moteur merco v6 3.0L tdv limited S

moteur j'ai donc c'est bon (9.5L )

pour les pont . Prendrai vous chez jeep store ? leur huile + additif (il possède un lsd) ou autre marque mais quoi ?
idem pour la BT Mopar , JP , autres?

ce vl vie a la campagne et route

je le prend de temps a autre et lui colle 220 km a chaque journée

(il colle bien le bitume un gros kart pour adulte)

Moteur : 5W30 (3,7l / 4.7l) - 5W20 (5.7l) ACEA A1/B1, A2/B2 ou A3/B3

Si BT NV140 : ATF+4 t'es pas forcé de prendre de la Mopar
Si BT NV245 : là c'est de la Mopar NV245/247

Boite Auto : ATF+4 t'es pas forcé de prendre de la Mopar

Essieux : 75W140 si Vrai-lok t'ajoute 118ml d'additif pour GL, sauf si ton Huile est déjà une 75W140 GLS... Ravenol / Mannol et autre font très bien l'affaire

CharonneFR a écrit :Moteur : 5W30 (3,7l / 4.7l) - 5W20 (5.7l) ACEA A1/B1, A2/B2 ou A3/B3

il a écrit "3.0 CRD mercedes"

skyfish a écrit :il a écrit "3.0 CRD mercedes"

Oui j'ai vu, mais si ça peu dépanner des personnes qui passe par là, c'est toujours bien, c'est pour ça que je mentionne les données que j'ai

CharonneFR a écrit :
Essieux : 75W140 si Vrai-lok t'ajoute 118ml d'additif pour GL, sauf si ton Huile est déjà une 75W140 GLS... Ravenol / Mannol et autre font très bien l'affaire

Fuchs Titan en une homologuée chrysler mopar.

pour la boite auto Fuchs Titan ATF 4134. les ponts castrol syntax limited slip 75/140

transfert Mopar Transaxle Oil NV245-NV247-NV249 .

tout cela dispo chez ato 24 en allemagne pour des prix raisonnable