Forum 4x4

Bonsoir,

dites-voir, vous ne voyez pas que mon boitier de direction viens de me lâcher...

Je suis sur Grenoble, et je dois aller jusqu'à la Nice... Mais là c'est la tuile, j'ai pas pu voir d'où venait la (grosse) fuite, mais là j'ai plus aucune DA, j'ai juste pu me faire les 10 derniers kilomètre avant l'Hotel...

Quelqu'un dans les alentours avec la pièce en question ou de quoi dépanner... J'aurai plus de visibilité demain matin sur l'origine du soucis...

EDIT, c'est la Pompe de Direction assisté 5208 8139 // 5208 8250 qui fuit au niveau de la poulie,

Une de XJ 4l / ZJ 4l / ZJ 5.2l convient, si quelqu'un à ça dans ses cartons...

Mais boitier qui couiné 150kms avant... et au feu à la sortie de l'autoroute de Grenoble, odeur de cramé, puis rupture avec de l'huile partout...



Une bonne nuit à vous, moi ça a été ma journée, que des tuiles tout du long... J'espère que demain sera un autre jour...

cé l'bordel, bonne chance pour la suite

T'en es où?

Je suis pas tout près, (30km), mais je vais peut-être descendre sur la grande ville cet après-midi.

Des fois que...

matIV a écrit :T'en es où?

Je suis pas tout près, (30km), mais je vais peut-être descendre sur la grande ville cet après-midi.

Des fois que...

Grenoble Campanile Université

H3Hummer a écrit : cé l'bordel, bonne chance pour la suite

Merci

t'as pas moyen de shunter la pompe avec une courroie plus petite?

romainletu a écrit :t'as pas moyen de shunter la pompe avec une courroie plus petite?

La Pompe lubrifie le boitier de direction, donc non, il tournera sans Huile


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ben tu remets de l'huile dans la DA, mais tu fais pas tourner la pompe!

romainletu a écrit :ben tu remets de l'huile dans la DA, mais tu fais pas tourner la pompe!

pas possible la courroie sur le 5.2 prend tout les accessoire .

Circuit fermé réservoir/pompe avec 2 bouts de durite pour sauvegarder la pompe, boucle (ou pas :hein pour assurer le graissage du boitier et fin du voyage sans DA.



Vincent

le boitier ne tiendra pas au niveau des attaches a la caisse. trop d effort

de plus je ne comprnds pas comment ca peut marcher en circuit court il n y a rien pour decompenser la pression de pompe . tu peux m expliquer , car la je cale

de plus sa pompe fuit et d apres ce qu il me dit : je vois bien des palettes hs aussi