Forum 4x4

Salut à tous,
J'ai un problème sur Samourai 413 à carburateur. Par moment, il ne trouve pas le ralenti et cale. Il rédémarre bien et accélére bien mais si je ne le tiens pas accéléré il cale. Quelque fois en mettant le ventilo il prend son ralenti accéléré (environ 1200 tours) mais souvent ça ne marche pas.
A froid par contre il démarre bien et garde son ralenti "froid" (1500 tours),les problémes arrivent lorsque j'ai roulé un peu. C'est pas régulier s'il trouve le ralenti à 900 tours (lorsqu'il redescent en régime) il le tient sans aucun problème sinon il cale directement.
Merci pour vos réponses.
Seb

Salut ,
le probleme de ton Samourai est elas tres frequent ....
ton sam , il a en gros 100 000 kms ?
carbu double corps de marque AISAN ?
Cherche pas faut le changé.....
dommage le prix chez suz ..... est horrible !!!!
Heureusement il y a des substituts ouf
carbu de mitsu colt 1300 double corps ....
R21 gts , mais faut bricolé une nouvelle pipe d'admition .... pas evident
sinon Weber fait un carbu, mais il parait qu'il dejauge en devers je peux t'avoir la ref si tu veux ....

bye Calounne

Salut mon père a un santana samurai de 91. Il a aujour'hui... bientôt 190000km et il a souvent eu des problèmes de ralenti. Mais sinon il FONCTIONNE!!! Avant il avait un ralenti trop fort, et maintenant il cale dès que l'on n'accélère plus. Apparament c'est l'usure.... il se fait vieux!
Mais même avant, on n'a jamais bien trouvé de solution. Pourtant il a fait de nombreuses visites chez les garagistes

Salut,
Merci pour vos réponses, Je me suis enfin décidé à démonter le carbu pour le nettoyer. En ouvrant le carbu j'ai eu la bonne surprise de trouver une bonne saleté dans la cuve. Et en plus en nettoyant les différents circuits avec un nettoyant carbu (Aérosol) + bombe à air sec, j'ai sorti plusieurs petites merdes (Elles avaient réussit à passer les gicleurs).
Ce week-end, je l'ai remonté et j'ai essayé le Sam pendant au moins 8 heures ( Route et 4x4). Pas un problème il marche à merveille.

Je pense que le type à qui on a acheté le Sam ne savait pas qu'il y avait un filtre à essence vers la roue arrière droite. Donc 110 000 km et 9 ans pour le filtre d'origine, les éléments papiers du filtre ont certainement lachés et laissés passer les merdes. En tout cas maintenant le filtre est dans le compartiment moteur (avant la pompe) et il sera changé tous les ans.
Si parmis vous il y a des gens qui hésitent a démonter le carbu, J'ai des photos numériques du carbu. Pour le remontage ça peut être utile.
A+
Samouraï de 1994 117000km

seb est ce que tu peux m'envoyer les photos de ton carbu... merci...

J'ai eu le même prob, filtre à essence qui se décomposait et me faisait caler ou générait des "explosions" style rupteur nase. Démontage du filtre qui était pratiquement vide de ses éléments, une fois sec en tapotant dessus j'ai sorti un demi verre de poussière. Je pense que ça fait partie des priorités quand on achète un Sam, puis tous les ans.

Fab a écrit :J'ai eu le même prob, filtre à essence qui se décomposait et me faisait caler ou générait des "explosions" style rupteur nase. Démontage du filtre qui était pratiquement vide de ses éléments, une fois sec en tapotant dessus j'ai sorti un demi verre de poussière. Je pense que ça fait partie des priorités quand on achète un Sam, puis tous les ans.

Fab tu parle du filtre qui se trouve sur le chassi a l'arriere su sam ?
si c'est celui la , faut le viré et mettre un bout de durite pour le raccord .
et tu remet un ptit juste avant le carbu ....

Le filtre d'origine était déjà viré, c'était un filtre dans le compartiment moteur, il avait un aspect très propre (en alu, paraissait récent), mais était plus que pourri à l'intérieur.

Voilà enlever filtre et porte-filtre du chassis à l'arrière mettre durite à la place et remettre porte-filtre + filtre plastique transparent (on voit ce qui passe dedans ) dans compartiment moteur avant pompe à essence.


Pour Jako, j'ai essayé hier de t'envoyer les photos , Est que tu as réussi à télécharger (pas trop gros le fichier) ????
A+

Salut seb si je pouvais avoir les foto du carbu ca m'aiderai pour remonter celui du mien, si ca t'ennuie pas, merci d'avance.