Forum 4x4

Bonjour a tous, est'il possible de changer le servo frein sans débrancher les tuyaux de frein du maître cylindre ( simplement en l'écartant suffisamment pour laisser passer le mastervac )?
Je prend touts les conseils !
Merci

Oui.

Euh ça dépend des caisses... Par exemple sur l'espace 4 j'ai pas pu, pas assez de place, mais dans le principe s'il y'a le débattement nécessaire c'est possible

bon mastervac changé mais le problème n'est pas résolut ( pédale aussi dure )
il y a une bonne aspiration au tuyau !
quelqu'un a une idée ?

Sur mes Land (1 DEF et un Disco) j'ai changé deux répartiteurs central cet année (suite même symptômes) :

Exemples (dans les 100 à 150 euros chez les "rererevendeurs" de Shitparts en France):

http://www.landypoint.fr/fr/land-rover/ ... ender.html

Dans les 60 - 70 euros chez les dealers en Angleterre :

https://www.lrdirect.com/NTC8836-Pressu ... -90-La-On/

http://www.paddockspares.com/ntc8836-brake-valve.html

vévé42 a écrit :bon mastervac changé mais le problème n'est pas résolut ( pédale aussi dure )
il y a une bonne aspiration au tuyau !
quelqu'un a une idée ?

l'axe de la pédale n'est pas grippé?

beurk a écrit :l'axe de la pédale n'est pas grippé?

non non pas de soucis de ce coté !

En fait, je démarre les 2 premiers coups de freins freinent mais après c'est là que la pédale ce durcit et plus de freins .

Une purge complète du liquide me semble indispensable

fin du problème, tuyau de la pompe au master HS