Forum 4x4

Salut, mon voisin, proprio d'une subaru 4x4 (modèle essence avec plein de cv) m'a conseillé un produit très efficace selon lui, le microlon. Sur sa subaru, il a constaté tous les effets annoncés sur le site de microlon (http://www.microlon-europe.com), en particulier, la baisse de conso (-1,5l au100 toutes conduites confondues) et le gain de puissance et de couple. Qqu'un sur le forum a-t-il essayé ce produit ? Le collègue l'a mis vers 25 mkm, c'est préconisé pour les diesel jusqu'à 150mkm. Inconvéniant, le prix : 245 euros pour le traitement complet destiné et dosé pour les cylindrées turbo D de 1900 à 2500 cm3. Le site est intéressant à visiter.

L'acéton c'est moins cher

Trop cher ! Ces produits sont efficaces le temps d'une vidange (12.000km maxi) donc mettre 250€ c'est beaucoup trop cher.

gegecap a écrit :Trop cher ! Ces produits sont efficaces le temps d'une vidange (12.000km maxi) donc mettre 250€ c'est beaucoup trop cher.

Non, le microlon dépose une fine couche sur toutes les parois exposées, qui dure plus de 50 mkm

Salut, comme le dit OnNiva et après vérification auprès du voisin, les effets du microlon sont durables, apparemment plus de 50mkm. Avec sa subaru, le gain de puissance persiste et la conso reste toujours plus basse qu'avant l'addition du microlon, or l'opération a presque 100mkm Par contre, il est vrai que les produits moins chers des équipementiers classiques ne durent que le temps d'une vidange pour les meilleurs.

salut,

moi je l'ai fait pour mes ponts et BV/BT en prevention. C'est vrai qu'il y à du mieux, moins de bruit et plus de faciliter à passer les vitesses (je l'ai fait y à 15000kms) pour le moteur j'en avait mis mais ca ne m'a pas empecher de refaire le moteur

par contre produit tres tres cher.... les ponts et BV pourquoi pas mais pour le moteur je n'en voit pas trop l'utilité... (vu mon experience)

Il semblerait que les Sub ont des problèmes de transmission qui poussent à essayer ce genre d'additifs ...

Perso je ne croyais pas aux vertus de ces additifs, mais pour avoir effectué un test avec du mecatrucmachin pour moteur, j'avais bien gagné 500 t/min en haut et en bas des régimes. Je l'ai nettement constaté "à contrario" après voir vidangé et être revenu à une simple huile moteur sans l'additif en question. Par contre les gains de conso annoncés ne se sont absolument pas vérifiés, ce qui contredit les arguments de vente sur l'amortissement financier du produit, de toute façon bcp trop cher.

En 1986 (houlaaaa !) nous étions 3 copains à rouler sous toutes les lattitudes sur des BMW R80GS (version civile de celle qui a explosé le "Dakar").

Arrivé à 40 000km, on s'est posé la question "microlon" et on l'a essayé.

Conso en chute d' un litre à un litre et demi, pêche, cliquetis (spécial BM') atténués, huile beaucoup moins noire aux vidanges ...... et les effets ont duré, duré .... et durent encore puisque ma bécane roule encore !! (+ de 300 000km)
A l'époque, le bidon de 250cc pour traiter un moteur de petite voiture donc de moto coûtait ..... 120 F !
On avait même récupéré les huiles de la 1ère vidange pour faire tremper les chaines des motos des autres copains^^

C'était un très bon produit à un prix "raisonnable".
Dommage que le prix soit désormais prohibitif.

Une exhumation des ténèbres

Pour une première, tu ressort d'une contracture de l'espace temps

jnf80 a écrit :L'acéton c'est moins cher

Exactement !!!
Ca fait 60 000km que je roule avec de l'acétone et c'est parfait !
A+