Forum 4x4

Pour ne pas pourrir le post sur la vie nomade, j'ouvre un nouveau sujet dédié aux petites caravanes compactes. Voilà, je m'intéresse à ce genre d'engin, je n'y connais rien question caravane, mais la marque Eriba semble réunir tous les suffrages dans la catégorie des petites caravanes compactes. Mais les prix me semblent souvent délirants, je me demande si c'est vraiment justifié !?

Est-ce qu'il y a des produits similaires (petites caravanes compactes) de bonne qualité ?

On m'a parlé de la caravane La Bohème N126 ...

Le cahier des charges :

Précision importante : c'est pour un achat d'occasion.
Moins de 1000 kg
Tenue de route correcte
Lit 2 places
Hauteur restreinte, dans l'idéal, toit relevable, ou moins de 2m de haut.
Dimensions réduites


Autre question :

Que valent les caravanes pliantes ?
Sont-elles fiables, pour un achat d'occasion ? (cela me fait un peu peur d'acheter une pliante d'occase)
Quelles sont les marques et les modèles les plus sympas ?

Salut
Pour la N126 tu peux voir ici
http://www.caravane-infos.net/site/essa ... -1992.html

Une pliante, si tu veux un chassi correct, c'est le prix d'une eriba.



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Moi perso j ai une pliante Raclet Bermudes. Pour ton utilisation je me ferais pas chier avec une caravane en dur, je regarderais les pliantes Raclet Solena ou Allegra.

C est moins chere qu une eriba, montage 20mm maxi, y a une petite cuisine et une chambre correcte avec l option sommiers à lattes.
A tirer c est de la rigolade et pas de surcout au peage!
Et tu peux rouler a 140 sans probleme.
C est aussi plus facile a stocker.

tu as 4 type de caravanes
la rigide
les + confort , itinérance
les - prix autoroute , sensible au vent

la rigide avec toit extensible
+ confort , pas de surtaxe aux péages
- usure de la toile de la partie extensible (celle ci a des panneaux rigides)

la rigide pliante
+ ce tracte comme une bagagère insensible au vent
- montage ( 10 mn ) , poids plus lourde qu'une rigide les panneaux doivent résister aux manipulations , attention a l'étanchéité

la toile
+ ultra légère , pas de péage , insensible au vent ( sur route) permet d'envisager les cols sans soucis.
- montage , isolation ( température et lumière bruit)


j'aurai a choisir , sans aucun doute rigide avec toit extensible .

Nard, la 1ère que tu montres est une Eriba avec toit relevable.

Sinon, pour le choix, pareil que toi.

matIV a écrit :Nard, la 1ère que tu montres est une Eriba avec toit relevable.

Sinon, pour le choix, pareil que toi.

ok , t'as compris le sens du message .

Tout à fait.

C'était juste pour dire!

Attention !

a la hauteur de l'attelage si tu tractes avec un 4x4

exemple la puck d'eriba (qui a de petites roues) tu vas avoir le cul de la caravane a 5 Cm du sol , a la première bosse tu la détruit , une caravane se tracte a l'horizontal .


Eriba c'est un filiale de Bürstner

Merci pour vos réponses.

Bernard, j'ai déjà monté une plaque pour rabaisser mon attelage, pour tirer une remorque standard dans de bonnes conditions.

Sur un autre forum, on me dit que le prix des caravanes Eriba est justifié, car ce sont les seules caravanes à avoir une armature métallique tubulaire, ce qui leur conférerait une rigidité exceptionnelle et des aptitudes routières élevées. C'est votre avis ? Je vais essayer de vérifier ...