Forum 4x4

Bonjour,

Ce n'est pas vraiment mon premier message sur le forum, mais plutôt un retour après une petite pause d'une douzaine d'années; mon premier Samurai ayant été revendu à l'époque.
Aujourd'hui, je reviens après l’acquisition de mon second.

Pour mémoire, voici mon premier en 2006 :




Et l'actuel :




C'est un Suzuki/Santana Samurai de provenance espagnole donc, de 1998, probablement un modèle Maori ou Nairobi.
Il est d'origine, indemne de rouille (ou très superficielle), c'était essentiel pour moi.

Il ne sera pas modifié pour le franchissement; mon projet est de le laisser d'origine, mais de le remettre "propre", pour de petites sorties familiales.
Ce sera fait petit à petit.

Mes premiers achats iront à :
- des moyeux débrayables
- un volant (je ne voulais pas, mais celui d'origine est vraiment trop fin pour moi, et provoque des douleurs à mes grands doigts)
- la rénovation des suspensions
- des retouches carrosserie
- des câbles de freins à mains
- la boite à vitesse (problème de synchro 2éme)
- des pneus
- des accessoires (tablette, boite à gants, ...)
- ...

... peut-être les sièges, je ne suis pas décidé.

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Liens directs :
Remplacement volant
Remise en état pivots
Remise en état suspension, amortisseur de direction, et remplacement pneus pour 215/75/15
Remplacement sièges FK-Automotive 1 Köln
Remplacement sièges FK-Automotive 2 Hamburg
Réparation charnière capot
Remplacement poignée de porte
Purge des freins
Réparation boite à gants
Changement des jumelles
Rétoviseur sans porte
Remplacement croisillons
Protection de boite de transfert MasterForest
Protection de bas de caisse Raptor4x4
Coquilles de pont à souder MasterForest
Protection de réservoir MasterForest
Remplacement joint spi d'entrée de pont arrière


Remplacement sièges 206 Quicksilver

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Bienvenue...J'ai un copain qui en a acheté deux pour 1000€ on s'éclate avec.;

zely30 a écrit :... peut-être les sièges, je ne suis pas décidé.

Tu met pas encore douze ans pour décider ce coup si ............ re bienvenu

Je me rappelle de ton 1er avec kit Maesson et élargisseurs de Cherokee, tu l'avais pas acheté a un gars du forum...............................?

Salut
il est dejà tres propre...!

Salut et re bien venue , très propre ton Santana et j'aime bien l'ancien aussi

salut a toi
ton santana a une bonne allure et il a l'air très propre
c'est très bien de vouloir le conserver à l'origine
ce sera super pour les ballades cool

pat 25 a écrit :Je me rappelle de ton 1er avec kit Maesson et élargisseurs de Cherokee, tu l'avais pas acheté a un gars du forum...............................?

Non, je l'avais acheté chez un de ces revendeurs de voitures d'occasion que l'on trouve en bord de route.
Il m'avait bien eu avec la rouille masquée; à l'époque, je ne connaissais pas les pièges à éviter.

Par contre, je l'ai revendu à quelqu'un, qui s'est inscrit sur le forum juste après.
Il a changé la caisse très rapidement.

Salut et bienvenu, je suis gardois aussi. Ici nos véhicules ne craingnent pas la rouille.

Salut,

Aujourd'hui, j'installe des moyeux débrayables.

J'ai préparé l'opération en regardant de nombreux montages présents sur le net; et il m'arrive quelque chose que je n'ai pas lu, à savoir, que de la main meneuse d'origine était remplie d'huile, et que de l'huile s'est écoulée durant tout le montage.

Sur les photos vues sur le net, c'était plutôt très sec.
Je suppose que c'est de l'huile provenant du pont.
Est-ce que mon Sam aurait un problème ?
Je n'ose pas attaquer l'autre roue; il me semble que je vais avoir la même surprise, vu la pâte que je peux voir à l'extérieur.

Avant démontage :


Démonté :


L'huile et le reste de pâte à joint :


Fin du montage :



J'attends, mais pour le moment, ça ne semble plus fuir.

Qu'est-ce que vous en pensez ?