Présentation zely30
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Re: Présentation zely30
Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, réception du jour après plus de 2 mois d'attente :
Il n'a plus qu'à se mettre au travail; peut-être la semaine prochaine.
Les silent-blocs polyuréthanes ne sont pas oranges, mais noirs. Je préfère, mais je pense toujours laisser ceux en caoutchouc d'origine s'ils sont encore en bon état (remplacés il y a 4 ans).
Je suis content qu'il y ait les couples de serrage, mais je ne sais pas à quoi ils correspondent, la notice est en allemand. Google sera mon ami pour une traduction.
La finition des amortisseurs semble meilleure qu'il y a 15 ans.
Dans ce kit (suspension lames +50mm version sport), et ce n'était pas prévu, il y a des cales pour les butées de pont; je me demande si je vais les installer, le but étant aussi de gagner en débattement. Voyez-vous une bonne raison de les mettre ?
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Re: Présentation zely30
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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Re: Présentation zely30
Tu as raison, je vais mesurer pour être certains que cela ne soit pas possible avec les amortisseurs livrés.romainletu a écrit : ↑mer. juin 15, 2022 2:25 pm les cales là pour éviter que ce soit les amortisseurs qui fassent butée, et que tu les abimes
Merci.
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Re: Présentation zely30
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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Re: Présentation zely30
j'ai les mêmes en "confort" mais avec le kit entier lames + body-lift. Je suis très très content aveczely30 a écrit : ↑mer. juin 15, 2022 11:41 am Contrôle technique passé avec succès hier.
Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, réception du jour après plus de 2 mois d'attente :
Il n'a plus qu'à se mettre au travail; peut-être la semaine prochaine.
Les silent-blocs polyuréthanes ne sont pas oranges, mais noirs. Je préfère, mais je pense toujours laisser ceux en caoutchouc d'origine s'ils sont encore en bon état (remplacés il y a 4 ans).
Je suis content qu'il y ait les couples de serrage, mais je ne sais pas à quoi ils correspondent, la notice est en allemand. Google sera mon ami pour une traduction.
La finition des amortisseurs semble meilleure qu'il y a 15 ans.
Dans ce kit (suspension lames +50mm version sport), et ce n'était pas prévu, il y a des cales pour les butées de pont; je me demande si je vais les installer, le but étant aussi de gagner en débattement. Voyez-vous une bonne raison de les mettre ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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Re: Présentation zely30
exacteromainletu a écrit : ↑mer. juin 15, 2022 7:56 pm Quand tu rehausses, le but, c’est de gagner en débattement, du coup tu veux chercher le maximum d’extension possible, les amortisseurs deviennent plus long, trop pour les butées d’origine
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Re: Présentation zely30
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Re: Présentation zely30
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Re: Présentation zely30
J'ai finalement utilisé les silent-blocs fournis. Ils ne sont pas oranges mais noirs (je préfère), sont relativement souples, et surtout biseautés laissant plus grande liberté de mouvement au niveau des jumelles (moins de frottements).
Je n'ai pas utilisé les brides fournies beaucoup trop longues, mais celles d'origine qui ont la longueur parfaite.
Pour le moment, seul l'arrière est terminé; je suis content du résultat, très prometteur.
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Re: Présentation zely30
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