Forum 4x4

Bonjour , sur le Vitara je voudrais mettre des pneus un peu plus adaptés à la piste en 215/60/17 qui est légèrement plus grande que l'origine ce qui le rehausserais un peu , je connais les latitudes cross Michelin j'avais sur le Mitsu qui correspondait très bien à mon usage , très bon pneu

J'ai celui la dessus actuellement https://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/ ... gIcuPD_BwE

Que pensez vous de celui ci il me parait pas mal et il est moins cher
https://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/ ... 41345.html

le crosscontact a toujours eu un très bon retour utilisateur
dans une autre marque, j'ai acquis des Falken Wildpeak montés sur un grand cherokee 3.0crd et en suis à ce jour très content, sur route (sèche à ce jour) comme sur piste terre et piste cailloux, pas bryuant, bonne accroche et plutôt confortable comme carcasse, "souple" juste ce qu'il faut
peut-être ça correspond à ton utilisation

Juste une chose on rehausse pas la garde au sol par les pneus
car si tu changes d'un grande (65 au lien de 60) tu vas avoir 5 a 7 mm de gain en hauteur
on parle en diametre de pneu et nous la garde au sol sur le rayon

skyfish a écrit :le crosscontact a toujours eu un très bon retour utilisateur
dans une autre marque, j'ai acquis des Falken Wildpeak montés sur un grand cherokee 3.0crd et en suis à ce jour très content, sur route (sèche à ce jour) comme sur piste terre et piste cailloux, pas bryuant, bonne accroche et plutôt confortable comme carcasse, "souple" juste ce qu'il faut
peut-être ça correspond à ton utilisation

Viens d'aller voir les falken ont l'air bien ,en tous cas leurs physiques me plait
Merci pour ton avis

de rien, j'avais trouvé un article aux states qui en disait le plus grand bien, dans quasi toutes situations "usuelles", même à relativement bien débourrer dans la boue tant qu'on garde un peu de gaz pour que les roues tournent assez vite pour cela

du connu:

https://www.journaldu4x4.com/falken-wil ... ssai-pneu/

et donc en anglais (bon pour toi?)

http://www.fourwheeler.com/how-to/wheel ... -at-tires/

skyfish a écrit :de rien, j'avais trouvé un article aux states qui en disait le plus grand bien, dans quasi toutes situations "usuelles", même à relativement bien débourrer dans la boue tant qu'on garde un peu de gaz pour que les roues tournent assez vite pour cela

du connu:

https://www.journaldu4x4.com/falken-wil ... ssai-pneu/

et donc en anglais (bon pour toi?)
http://www.fourwheeler.com/how-to/wheel ... -at-tires/

Avec google traduction oui

gloub pas tjrs bon, gogole trouduction
j'te traduis pas tout, mais j'ai réfléchi à la monte mixte du GC pendant qques semaines, le temps de finir l'hiver, trouver des jantes, refaire le train avant, etc, donc j'ai eu le temps,
et pour une utilisation route surtout et piste chaque fois que je peux m'évader, sans risquer d'être planté au moindre "obstacle" (m'enfin c'est une jeep donc :cool j'ai choisi celui-ci, pour le rapport qualité/prix.
mon utilisation:
- 90% route comme tout le monde
- chemins variables, pierre, sable un peu, herbe, terre, parfois boueuse, et je pense que ça le fera partout si je fais attention (bien sûr qu'avec une jeep )

depuis 2 mois j'en suis content, voire ci-dessus
bonne journée