Forum 4x4

Bonjour à vous.

Je possède désormais un grand cherokee wj V8 4.7 H.O overland de 2003 mais voilà j'ai lu tout et son contraire sur l'overdrive , il faut lutiliser pour ceci pas pour cela etc bref , quand j'ai compris j'ai cessé de l'utiliser et il apparaît une consommation moindre . Pourtant chaque fois que je démarre l'overdrive est enclenché, donc il faut appuyer pour qu'il s'affiche "overdrive off" POURQUOI ? Pourquoi s'active par défaut ? Il faut rouler plus souvent avec ou sans ?
Les termes que j'ai lu sur le comment ça marche sont flou : ça coupe la vitesse , ça passe etc
Ce que je comprend c'est que le moteur baisse en régime mais comment ça marche ? Une boîte de transfert surmultiplié ?

Il ne faut logiquement pas s'en servir pour tracter et pour de la route de montagne , mais en ville ? En gamme courte ?

A ce que je crois en comprendre quand je roule sans overdrive j'ai 4 vitesse et avec j'en ai 5 , alors pourquoi ma conso augmente quand je le laisse actif ?

Voilà merci pour vos éclaircissements .

L'overdrive c'est un rapport surmultiplie pour reduire la conso lors d'un roulage a allure constante.

A oublier lorsque l'on tracte et sur route de montagne.

Normalement, ca ne s'enclenche pas en ville (pas la vitesse pour)

En gamme courte je conseille de le desactiver aussi (question de limiter le regime de rotation de l'arbre d'entree de la BT.

Il faut savoir qu'il y a deux maps de passage des rapports avec ou sans OD enclenche. Generalement, desactiver l'OD te donne un vehicule un peu plus reactif sur les autres rapports aussi.
La map OD ON va essayer de le passer le plus souvent possible. Pour la conso... Meme si c'est pas toujours bien.

Si tu consommes plus avec l'overdrive que sans, c'est soit que ton trajet ne se prete pas a l'utilisation de l'OD et la map est dans les choux (tu dois sentir le vehicule chercher ses rapports et pas forcement bien avancer), soit tu ne sais pas conduire une BVA et joue beaucoup trop avec la pedale des gazs (probleme classique de la personne qui vient d'acheter une BVA pour la premiere fois) et la, ben c'est toi le probleme.

Ok merci pour l'explication , c'est tout à fait ce que tu décrit comme sensation à la conduite avec l'OD .
En effet j'ai 5 kilomètres aller de petites route vallonné sur mon trajet quotidien, puis une nationale à 110km/h , et ensuite quelques déplacements en petite ville ,il n'y a que sur la nationale a 110 que j'enclenche l'OD .

Alors tu t'en sers comme il faut et rock on brother !

Juste pense quand meme a entretenir ta boite, vidange tous les 2 ans ou 40000km, premier terme echu.

Si tu viens d'acheter le vehicule, je te conseille de faire un full flush qui va aider a virer la merde de ta boite et surtout te redonner un "point zero" pour compter les intervalles pour l'entretient de la boite.

Attention si tu fais faire l'entretien, peu de meccanos font un full flush proprement.

Ok .
La vidange à été faite à 174 000 et jai actuellement 179 000 . Je pense attendre un peu avant de faire faire en garage car je ne suis pas sûr de pouvoir faite moi-même avec mes petits moyens. (j'ai bien un collègue qui a un pont et un garage perso bien équipé mais on s'évite un peu en ce moment ...) .

J'irais chez jeepstock ils ont un atelier spécial jeep , quitte à leurs amener l'huile pour alléger la facture .

Tu peux faire la vidange toi meme dans la rue... Je l'ai fait, a part un bac de recuperation pour l'huile il ne faut rien de plus...

Bebop a écrit :Tu peux faire la vidange toi meme dans la rue... Je l'ai fait, a part un bac de recuperation pour l'huile il ne faut rien de plus...

+1

Ha ok bah alors je ferai cela en temps voulu . Merci beaucoup.

Bebop a écrit :Tu peux faire la vidange toi meme dans la rue... Je l'ai fait, a part un bac de recuperation pour l'huile il ne faut rien de plus...

Officiellement, c'est interdit, de meme que sur le parking de la Copro, et meme dans son garage privé en Copro (sauf avis contraire du reglement de Copro).