Forum 4x4

Bonsoir messieurs , petite question sur les boites auto conventionnel que se passe t il si le niveau est un peu faible et a contrario si il est un peu trop haut ???????

merci .........

S'il est trop faible la boite meurt (les disques vont cramer) a plus ou moins petit feu.

S'il est trop haut le reniflard va pisser et les joints vont claquer a plus ou moins petit feu.

Quitte a choisir, un peu au dessus fera bien moins de mal qu'un peu au dessous.

Je pose cette question car la jauge du patrol est illisible ...............

Ou alors tu sais pas la lire ?

Sans dec, ca serait rare

NICOTOY60 a écrit :Je pose cette question car la jauge du patrol est illisible ...............

jette la !

NICOTOY60 a écrit :Bonsoir messieurs , petite question sur les boites auto conventionnel que se passe t il si le niveau est un peu faible et a contrario si il est un peu trop haut ???????

merci .........

Et comparer le prix d'une jauge au prix des réparations, ça servirait à quelque chose?

Sans compter le temps pris pour aller acheter une jauge comparé avec la durée de réparation de la boite!!!

Mais t'as raison, met un niveau aléatoire pour voir le résultat, puis informe nous!

roussje a écrit :Et comparer le prix d'une jauge au prix des réparations, ça servirait à quelque chose?

Sans compter le temps pris pour aller acheter une jauge comparé avec la durée de réparation de la boite!!!

Mais t'as raison, met un niveau aléatoire pour voir le résultat, puis informe nous!

Tu m'étonnes...................................

Bebop a écrit :Ou alors tu sais pas la lire ?

Sans dec, ca serait rare

Sans doute , elle a ete vidanger en concession du coup je verifie mais que se soit a chaud ou a froid le niveau semble identique ...........

du coup j suis pas confiant ...........

Boarf

Comment tu sais qu’elle est chaude ta boîte ?

Evidement , je ne fesai que supposer apres a peu pres 40 kms a une temperature approximati e de 20 ° ..............