Forum 4x4

salut a tous,

Je suis christophe, j'étais chez nissan et vient depuis 2 mois d'acquérir un range rover sport 2,7 l, V6 HSE.

Il est de 2005, 148 000 km.

J'ai un petit souci avec, et aurai besoin de votre aide !

J'ai un sifflement, pas trop aigu mais très fort entre 125 et 135 km/h, avant ça pas vraiment de bruit et passé 140 ça disparaît.
avec l'impression que ça le fait plus en côte tout de même.

les roulements de roues sont bons, les freins aussi, pas de bruit dans les ponts, la boite a été vidangée il y a 30 000 kms, les vitesses passent bien mais je viens de commander de quoi la refaire.

J'ai juste une durite de sortie d'intercooler vers admission qui était bien grasse au niveau de son raccordement, je n'ai pas vu de fissures dessus mais ne l'ai pas démonté entièrement.

Alors z'auriez une idée du problème ?

merci d'avance.

christophe79 a écrit :salut a tous,

Je suis christophe, j'étais chez nissan et vient depuis 2 mois d'acquérir un range rover sport 2,7 l, V6 HSE.

Il est de 2005, 148 000 km.

J'ai un petit souci avec, et aurai besoin de votre aide !

J'ai un sifflement, pas trop aigu mais très fort entre 125 et 135 km/h, avant ça pas vraiment de bruit et passé 140 ça disparaît.
avec l'impression que ça le fait plus en côte tout de même.

les roulements de roues sont bons, les freins aussi, pas de bruit dans les ponts, la boite a été vidangée il y a 30 000 kms, les vitesses passent bien mais je viens de commander de quoi la refaire.

J'ai juste une durite de sortie d'intercooler vers admission qui était bien grasse au niveau de son raccordement, je n'ai pas vu de fissures dessus mais ne l'ai pas démonté entièrement.

Alors z'auriez une idée du problème ?

merci d'avance.

Salut à toi!


Tes symptômes me font penser au problème de durit dont tu parles.

Peut-être devrais-tu la démonter pour vérifier son état, et vérifier également les colliers de serrage.

Si elle est grasse, c'est peut-être qu'elle est pas étanche.

c'est bien ce que je pense, je l'ai resserré au niveau du collier bas, où c'était bien gras, en éspérant que je n'ai pas de fissure sur l'intercooler.

je surveille et la démonterai le week end prochain.

merci

bon ce n'était pas la durite haute de turbo, elle n'était pas très jolie mais ce n'est pas ça !

je vidange la boite samedi, on ne sait jamais...

J'ai eu la durite du turbo qui c'est coupé sur le D3 , pas de sifflement mais perte de puissance et grosse fumée noir .
il peut aussi y avoir des sifflements du au joint du pare brise .

alors, j'ai déjà eu ce souci sur un RR V8 ess. ça venait d'un morceau de rouille venant de la partie externe d'un disque coincé contre les plaquettes de frein. C'est pas cher et pas long à vérifier.
les roulements de tendeurs de courroies sont à surveiller. la graisse qui coince

Bon voila ... la boite est vidangée, je me suis embêté ( pour rester poli...)

impossible de changer la crépine, il y a la traverse avant qui ne se retire pas et empêche la crépine d'être retirée, bravo land rover....

il faudrait soulever l'ensemble, je l'emporterai chez un pro land pour ça.

sinon la vidange se fait bien en suivant les instructions ZF.

François, j'ai bien pensé aux freins, pas eu le temps de voir ça aujourd'hui, je le ferai en remplaçant les plaquettes arrière, merci de confirmer une autres de mes pensée

Oui il faut soulever l’ensemble moteur/boîte d'environ 2cm après avoir dévissé le support moteur accessible sous l’aile avant droit

un petit up
J’ai le même souci sur mon range Rover de 2000 125000 km si quelqu’un a trouvé la solution je suis preneur

salut,

j'ai vidangé et remplacé la crépine récemment.

C'est a faire sur un pont.

Donc, il faut dévisser les pattes moteurs, ce n'est pas facile mais on y accède en enlevant les roues puis les par-chaleur
il faut soulever le moteur /boite, le carter passe au millimètre près...

On peut enlever le filtre a gazole de son logement pour passer le carter de biais, ça va mieux.

Remontage et mise à niveau de la boite en respectant bien la procédure ZF et ça roule !

il me semble qu'au niveau sifflement il y ait du mieux, je verrai sur autoroute.

A plus.