Forum 4x4

Bonjour à tous !

Aprés avoir trouver une solution pour partir barouder et dormir à 4, tout en ayant un véhicule polyvalent et passe partout, je suis maintenant confronté aux déménagements du coffre sur les places avant, pour gonfler le lit 2 places des enfants à l'arrière du Disco.

J'ai étudié plusieurs solutions, et celle qui me plait le plus, car la plus pratique à l'usage, est la solution du slide out. Mais.... il me semble qu'elle n'existe pas encore sur le marché en l'état.

Concevoir un grand caisson sur glissière, de la taille exacte de l'ouverture du coffre, et d'un volume à peine plus réduit, qui sortirait quasi intégralement du véhicule, pour libérer l'espace de couchage.

Les affaires et matériel serait toujours à l'abri, beaucoup plus accessible de l'extérieur une fois ouvert, toujours atteignable de l'intérieur par une grande trappe de visite, et l'intérieur resterait étanche et isolé par des joints et bavettes au niveau des jonctions.

ça donnerait quelque chose dans le genre :
J'avais réalisé un GIF mais apparemment le forum ne les accepte pas.

Le porte à faux serait réduit par la porte inférieure du coffre, ouverte à plat et qui est solidement maintenue par des câbles, et il y aurait également 2 autres gros câbles anti basculement fixés, des encrages des sièges arrières, jusqu'au épaules int du caisson. Ces câbles seraient placés contre les garnitures intérieures, donc aux extrémités de l'espace de couchage, ils ne devraient pas gêner les enfants.

Si vous avez des idées ou conseils je suis preneur. Peut être que des pieds escamotables seront nécessaires.

Je pense à deux grosses glissières en 3 parties pour faire coulisser l'ensemble. Par contre je ne sais pas encore comment ni où je vais les fixer, elles.

Ca ressemble beaucoup à ce qui existe sur le transporter VW.

Oui, il existe des systèmes pour fourgons ou caravanes, ce sont des extensions de mètres carrés habitables ou de couchage, mais rien pour les 4x4, ou alors de simples grands tiroirs avec le meuble qui reste à l'intérieur.

J'aimerai un système où c'est tout le coffre qui coulisse vers l'extérieur, dans un compartiment protégé. On retomberait alors dans le principe des aménagements outdoor des pick up Australiens, où tout est accessible de l'extérieur, pour une vie en dehors du véhicule.

Excellente idée!

Je prévoirai un système (bâche ou autre) et étudierai l'écoulement de l'eau lors de forte pluie et de vent...

tprangy, ta 2ème image me plaît + + + !!

Voilà ! C'est le même système sur la seconde photo !

A part que la porte du hayon ne sera pas solidaire du slide.

Je me demande si je ne vais pas concevoir le caisson, et le placer directement sur plancher coulissant de PU.

Tu trouves pas ton D3 assez lourd

Blague à part, le soucis, en dehors du rajout de poids , c'est qu'en général la partie coulissante fait perdre pas mal de place

Tu perdras aussi la partie tablette basse du coffre qui est quand même bien utile

Voilà ce que j'avais sur mon D3, j'avais hésité à monter l'aménagement jusqu'en haut mais finalement je l'ai laissé comme tel... Je sanglais les duvets et matelas gonflables qui ne rentraient pas dans la tente de toit... A noter que j'avais supprimé les sièges 6 et 7 et que j'avais accès à cet espace supplémentaire sous le plateau coulissant et sous le tiroir de droite (j'y avais mis les sangles, manilles et tirefort) :

Merci pour le partage, belle réalisation.

Me concernant, j'ai besoin de tout l'espace arrière pour y placer un matelas 1200 x 2000 pour y faire dormir mes enfants, d'où le slide pour dégager tout le coffre, sans avoir besoin de tout déménager à l'avant. L'idée de retirer les 6° et 7° sièges est bonne, merci.

Ah ok, oui là tu n'a pas le choix...
Petite idée qui me traverse l'esprit, je ne sais pas si c'est réalisable, mais tu pourrais peut-être faire une partie basse fixe avec un caisson supérieur qui bascule vers l'arrière via des bras

Sinon je n'ai rien eu à réaliser, j'aller m'y mettre et une connaissance a mis ce qu'il avait fait en vente, j'aurais fait un peu différemment mais là ca m'a coûté moins cher et fait gagner du temps

Les sièges 6 et 7, c'est pas une partie de plaisir à enlever et à remettre, mais quand tu les retires tu réalises le poids que tu gagnes en plus de l'espace qui est toujours utile