Forum 4x4

Bonjour,

J’ai essayé avec deux pompes à graisse différentes mais à chaque fois l’embout est trop gros et ne peut pas atteindre les graisseurs des croisillons de l’arbre de transmission.

Quelqu’un pourrait-il m’indiquer un modèle d’embout plus fin qui puisse passer dans les croisillons ?

A+
Pascal
Cherokee XJ 4.0L HO

pg44 a écrit :Bonjour,

J’ai essayé avec deux pompes à graisse différentes mais à chaque fois l’embout est trop gros et ne peut pas atteindre les graisseurs des croisillons de l’arbre de transmission.

Quelqu’un pourrait-il m’indiquer un modèle d’embout plus fin qui puisse passer dans les croisillons ?

A+
Pascal
Cherokee XJ 4.0L HO

C'est pas des graisseur type aiguille ? Si oui bonne chance c'est Introuvable en Europe... (C'est pas faute d'avoir chercher sans jamais trouvé) J'ai du commander aux USA...

J'en avais bricolé un, en brasant un embout de gonflage de ballon (aiguille) sur un graisseur que je branchais à ma pompe.

Je crois que certains ont meulé le bout de leur pompe à graisse pour faire 2 faces et le passer comme ça.

Bonjour,

il y a ca aussi https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/autobest-pompe-a-graisse-80-ml/f-13399-aut3233753235413.html#mpos=1|cd

ou ca https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/pressol-4682807-pompe-a-graisse-en-acier-80-ml/f-13399-pre4103810123627.html?idOffre=59568475#mpos=2|mp

Salut
+1 pour la Pressol du second lien de 14rct03 , pompes dites "pousse au cul"

L'avantage elle a plusieurs embouts (j'utilise principalement l'embout classique , celui pointu pour graisseur en puit ne me sert que pour le renvoi d'angle de ma debroussailleuse )
Sa toute petite taille permet de l'emmener en raid , de remettre un coup aux transmissions si besoin et aussi d'avoir un petit stock de graisse propre si nécessité après un démontage mécanique ,roulement ou autre .
Phil

Trouvé sur Amazon : Sealey AK447

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