Forum 4x4

Je viens d'acheter ungd cherokee v8 5.2 de fin 98 qui a 90 000 km. Je m'inquiète quand à la fiabilité , qui a des info ? A priori ce vehicule a fait très peu de 4x4.

Merci de vos conseils zavisés

je crue comprendre que les V8 5.2L avait une usure prématuré.
c'est à dire que le V8 5.2 à 90000km était équivalent 4.0L à 250000km.
Moi je m'intéresse aussi a ce modèle mais je suis entrain de prendre des infos supplémentaire.

Est ce que tu as une consomation d'huile anormal?
Si c'est le cas, se serait peut etre un signe de fatigue du moteur.
Voir si elle fume bleu ou encore si elle a toujour une bonne reprise?

je peux pas te dire grand chose, c'est des élément que j'ai receuillis sur les magazines tout terrain.
Moi j'aimerais l'avais d'un possesseur de ce modèle 5.2L.

a la prochaine et tiens moi informer.

merci

RR

Salut,

j'avais lu je crois les mêmes choses que vous 2, et je m'en suis même fait l'écho dans un post sur JeepMania, ce qui m'a presque valu une volée de bois vert de la part de qques possesseurs de V8 5,2L, disant que cet article racontait n'importe quoi, que eux n'avaient pas tous ces problèmes, etc.

Donc je ne sais pas si on peut vraiment trancher.

Par contre ce qui est sûr, c'est que si le V8 fait un son encore plus beau que le I6 et qu'il est probablement encore plus pêchu que lui, il fait payer fort cher à la pompe ces quelques avantages par rapport au I6.
Par ailleurs le V8 5,2L n'est plus utilisé sur les Jeep actuelles, alors que le I6 4L continue à l'être, ce qui peut avoir une influence bénéfique en termes de disponibilités de pièces (y compris adaptables d'origine non-Jeep).

hello,

Pareil j'hésite entre un 4.0L et un Gd Cherokee 5.2L...

je m'informe mais c'est dur !

le 5.2L est tres bien mais essaye de le prendre en GPL

Je l'ai acheté, j'ai fait 12000 km en 4,5 mois, le son est superbe. Côté huile, en effet, j'ai du en rajouter 1 litre tous les 5000 km, le concessionnaire me dit que c'est normal ??? (par contre pas de fumées bleues, pas de perte de puissance).

Côté consommation, 15 l /100 km si on est très cool, sinon, c'est plutot 16-17l /100km, avec le prix du super actuel...

En fait, il faudrait le meme qui ne consomme pas plus de 10l...

chris4x4 a écrit :Je l'ai acheté, j'ai fait 12000 km en 4,5 mois, le son est superbe. Côté huile, en effet, j'ai du en rajouter 1 litre tous les 5000 km, le concessionnaire me dit que c'est normal ??? (par contre pas de fumées bleues, pas de perte de puissance).

Côté consommation, 15 l /100 km si on est très cool, sinon, c'est plutot 16-17l /100km, avec le prix du super actuel...

En fait, il faudrait le meme qui ne consomme pas plus de 10l...

Bin, le I6 4L avec le pied (très) léger...

Hello
En ce qui concerne une conso d'huile importante sur les 5,2L et 5,9L c'est un probleme connu de joint de pipe d'admission a changer. Voir les liens (en anglais) ci dessous:
http://home.sc.rr.com/janet/TSB/09-05-00.htm
http://dodgeram.org/tech/gas/Trouble/ping.htm
Voilou

Salut tout le monde,

Moi aussi j'ai lu l'article parlant du 4l à 250 000 et du 5,2 à 90 000.

Seulement je l'ai lu après avoir acheté un 5,2, et je peut vous dire qu'il consomme pas d'huile du tout, qu'il à une reprise à vous faire peur et qu'il consomme 15 litre/100 en utilisation standard (mais en accélerant un peu quand même).
Pour le 4l j'ai un pote qui en à un, forcement ça marche moins bien, et ça consomme 15 à 16 litre aussi.
La seule réserve que je garde c'est pour la BVA qui à lachée et que j'ai du remplacer, ça ne serait certainement pas arrivé si l'ancien prorio avait fait gaffe à l'entretien.

Ah au fait il totalise aujourd'hui 177000 milles donc 290 000 kilomètre.

Alors???

C'est clair que si je prenais un grand cherokee, ce serait le V8