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Salut à Vous,
Souvent on lit (cf Eric Def ) qu'il est question de "rodage de pneus".
En qui cela consiste-t-il?

A part enlever la paraffine sur la bande de roulement, à quoi sert le rodage.

Apres, rien de special, tu roules..........

Thiérache a écrit :Salut à Vous,
Souvent on lit (cf Eric Def ) qu'il est question de "rodage de pneus".
En qui cela consiste-t-il?

A part enlever la paraffine sur la bande de roulement, à quoi sert le rodage.

Pas trop habituer à acheter des chaussures neuves ?
Les chaussures comme les pneus, il faut les faire pour qu'ils trouvent bien leurs places.

Thiérache a écrit :Salut à Vous,
Souvent on lit (cf Eric Def ) qu'il est question de "rodage de pneus".
En qui cela consiste-t-il?

A part enlever la paraffine sur la bande de roulement, à quoi sert le rodage.

il y a toujours un produit de démoulage sur le profil

et une roulage d'un dizaine de kms va l'eliminer et donc plus rien

donc on évite de se faire le premier RP a donf avec un pneu plus que neuf car souvent le train arrière vient demander la priorités au train avant

ce dernier coup de chaud fut au montage des BFG AT KO2 et le RP est a 100m de mon lieu de formation

eric def 90 300 dti a écrit :il y a toujours un produit de démoulage sur le profil

et une roulage d'un dizaine de kms va l'eliminer et donc plus rien

donc on évite de se faire le premier RP a donf avec un pneu plus que neuf car souvent le train arrière vient demander la priorités au train avant

ce dernier coup de chaud fut au montage des BFG AT KO2 et le RP est a 100m de mon lieu de formation

Ok merci Eric.
En fait j'attendais ta réponse car je t'ai souvent vu remercier un quidam qui avait fait le rodage avant que tu ne testes un pneu et donc je pensais qu'un rodage était plus complexe.

Ps: le "test du RP, je l'ai fait à mon insue, les pneus neuf à l'arrière de ma voiture m'ont obligé à un bon contre braquage ...."

J'ai bien aimé aussi

Amazighland a écrit :Pas trop habituer à acheter des chaussures neuves ?
Les chaussures comme les pneus, il faut les faire pour qu'ils trouvent bien leurs places.

Thiérache a écrit :Ok merci Eric.
En fait j'attendais ta réponse car je t'ai souvent vu remercier un quidam qui avait fait le rodage avant que tu ne testes un pneu et donc je pensais qu'un rodage était plus complexe.

Ps: le "test du RP, je l'ai fait à mon insue, les pneus neuf à l'arrière de ma voiture m'ont obligé à un bon contre braquage ...."

J'ai bien aimé aussi

Oui après quand tu essayes un pneu sur une journée
si il est neuf tu vas avoir un retour liaison au sol un poil Barbade car il faut environ 1000 a 2000 kms pour que l'usure du pneu corresponde a la géométrie du véhicule

Voilà pourquoi je propose pour mes essais des trucs sur la longueur car un pneu neuf ...est neuf...donc sans vraiment donner son vrai caractère

pour le KM3 que j'ai apres 3000 kms il est vraiment dans son caractere et on va finir le coté franchissement dimanche 17 avec des potes au Forest hill

Apres direction le raid famille

Tu confirmes mon sentiment quand j'ai des pneus neufs...

Glissouillants sur les 50/100 premiers kilometres et bien dans leurs basket apres 1 a 2 semaines de roulage

Des Guyane neufs sur le mouillé en partant en retard , 200 km avant qu'ils tiennent la route !

Fabrice.

C'est en moto , que le rodage du pneu prends toute sa dimension

ah ça c'est sûr