Forum 4x4

petite inquiétude...

j'ai vu un suintement sous la durite qui va du turbo au filtre à air, celle qui reçoit les vapeur d'huile moteur. D'ailleurs le receveur d'huile sur le couvre culbu est assez compliqué je trouve...

j'ai démonté nettoyé et remonté cette durite. Le collier coté turbo était quand même bien desserré!!

ce receveur d'huile a une petite membrane avec un petit ressort dépression? c'était propre mais gras dedans. Normal quoi, je dirais...

je trouve que c'est pas très sécurit cette huile qui peut aller sur le turbo, c'est un peu chaud un turbo quand même...

quelqu'un peut il me dire si je dois m'inquiéter ou si ce que j'ai fait est suffisant??

m’ennuierait qu'il brûle l'bestiau

je suis quand même perturbé par cette présence d'huile

normalement elle devrait être poussée par le turbo, non?

y'a un truc qui m'échappe, ça m'ennuie...

Tu adores te faire mal.

platplat a écrit :Tu adores te faire mal.

ben c'est à dire que lorsqu'un truc m'échappe, mon coté optimiste me fait inquiéter en premier lieu

C'est normal, un turbo n'est jamais parfaitement étanche.
Si tu veux te faire peur démontes la durite d'air après le turbo. .
Un turbo malade commence par avoir pas mal de jeu dans l'axe de la turbine et consomme beaucoup d'huile, et le moteur fume bleu.

J'espère que s'en est pas à ce stade.

@+

jean40 a écrit :C'est normal, un turbo n'est jamais parfaitement étanche.
Si tu veux te faire peur démontes la durite d'air après le turbo. .
Un turbo malade commence par avoir pas mal de jeu dans l'axe de la turbine et consomme beaucoup d'huile, et le moteur fume bleu.

J'espère que s'en est pas à ce stade.

@+

la durite que j'ai démonté était très grasse, et une fois remontée, ce soir je n'ai pas vu d'huile comme avant. je viens de lire un truc d'un gars qui se posait la même question que moi en cherchant un truc sur le turbo.

Et donc vous êtes plusieurs à dire que c'est normal

A chaud, j'ai un jeu dans le sens de l'axe sur l'hélice du turbo, mais pas en radial je veux dire qu'il ne sort pas de son axe de rotation (pour aller frotter sur les parois)...

je suppose donc qu'il n'y a rien d'alarmant.

Merci de m'avoir rassuré jean40

En revanche, sur le 270 le turbo envoi de l'air d'un coté du filtre à air, et l'air extérieur est aspiré de l'autre coté du filtre à air!!! c'est pas un peu bizarre ça??? je suppose que non, mais je comprends pas pourquoi...

ou alors je me trompe de sens et le turbo aspire l'air par le filtre à air ça pourrait être ça hein!!!


et ce que j'appelle un receveur d'huile s'appelle en fait un séparateur d'huile

platplat a écrit :Tu adores te faire mal.

Quand on pense qu'avant ça il avait une wouature fiab' , c'est quand même ballot hein.

JMTT a écrit :Quand on pense qu'avant ça il avait une wouature fiab' , c'est quand même ballot hein.

Faut admettre qu je me demande ;

Ceci dit, grace a Didi, la section Mercos n'a jamais aussi bien fonctionné.

Je plussois Platplat

platplat a écrit :Faut admettre qu je me demande ;

Ceci dit, grace a Didi, la section Mercos n'a jamais aussi bien fonctionné.

Heureusement que je montre pas la durite d'admission de ma plate, tellement elle est poisseuse, il nous fait une attaque l'Didi