Forum 4x4

Le transit me fait un très gros bruit en accélération. Au démarrage ça pue dans l'habitacle. En fait, hier ça c'est aggravé j'ai eu peur pour le turbo puis non, il avait l'air de fonctionner mais moins bien. Alors j'ai pensé au joint de collecteur puis au collecteur fendu puis puis... (J'avais plus de trois heures de route sous une pluie battante avec le gamin, de quoi psychoter...)
Arrivé à la maison j'ai ouvert le capot puis j'ai vu ça :

Envoyé de mon BV8000Pro en utilisant Tapatalk

Ça va là :

Envoyé de mon BV8000Pro en utilisant Tapatalk

Ça n'a pas l'air trop compliqué de remplacer cette durit en inox. Ca a l'air d'être la vanne egr, c'est bien ça ?
Du coup, je peux faire une réparation provisoirement définitive en calant une plaque en inox à cet endroit?

Envoyé de mon BV8000Pro en utilisant Tapatalk

egr = oui

reparation =theoriquement oui

Cool
Mais si elle s'ouvre, elle risque d'aspirer de l'air non filtré c'est ça?
Si oui, quand elle ouvre, elle injecte avant ou après turbo?

en plus de ta plaque tu bloques le systeme d ouverture qui se fait par depression = tu dois avoir une durite souple qui arrive sur la tete .

tu debranches a la vanne et dans la durite tu inseres un bouchon


injection = apres dans la theorie

Merci

En fait, si je bouche aux deux extrémités, la commande peut rester telle qu'elle ?
Vu que si elle ouvre rien ne passe?
J'ai bon?

oui

Merci Greg.
Comme ça peut servir à d'autres :

Envoyé de mon BV8000Pro en utilisant Tapatalk