Forum 4x4

Bonjour à tous.
J'ai trouvé un solex 32/34 état quasi neuf pour mon 413.
Mais il s'agit non pas d'un z1 ou z2....mais d'un z13..c'est quoi la différence..?
Ce modèle se monte aussi..?
Sur ce carbu, je ne trouve pas l'endroit où je dois connecter la durite de la capsule à dépression de l'allumeur..pour la variation de l'avance à l'allumage. Quelqu'un sait il où je dois la brancher sur ce carbu?
De plus je suis à la recherche de la coiffe de ce carbu.? Quelqu'un aurait il ça en stock...et à vendre à prix raisonnable..
Merci pour vos réponses
Bonne soirée
Paul

Bonjour,
auriez vous des réponses pour moi..?

Il vient de quelle voiture?
La durite de dépression tu peux la brancher directement sur la pipe.

Bonjour,
et merci pour ta réponse.
Je ne me souviens pas exactement de la voiture de provenance ...R19 (moteur F2N)..je crois.
il est en état quasi neuf...pour 60€...
Je pense qu'il doit se monter sur mon 413..? avec une platine alu de jonction avec la pipe d'adm.

Mais je ne vois pas d'endroit non plus d'endroit pour brancher sur la pipe cette durite..

Paul

Il devrait faire l'affaire, si tu n'as pas de piquage sur la pipe, crée en un ce sera pas bien dur .

Merci !

c'est bizarre quand même, sur le Forum, avec les centaines de post sur les carbus de rechanges pour 413...rien sur le z13....

Bonne journée
Paul

Ben on dit a chaque fois qu'il faut prendre un carbu solex double corps de moteur TU 1.4.......................... et la tu es sur que tout est top.