Forum 4x4

salut
mon vieux lj70 continue à trembler ( ce ne sont pas des vibrations , hein ) bien que j'aie changé les silents blocs de tirants de pont AV , verifié et reglé si besoin les jeux des pivots et moyeux . le boitier de direction a aussi été reréglée . les roues équilibrées .
en fait les tremblements apparaissent entre 70 et 80 km/h ( voire moins si route cabossée ) ; ils ne disparaissent que si je freine fortement pour descendre la vitesse à 30-40 km/h . si je lache le volant pendant les tremblements , le volant oscille rapidement de qq degrés (une dizaine ....je dirais ) de part et d'autre de sa position initiale . les passages sur un revetement routier en mauvais état sont clairement un facteur déclenchant .

les tremblements sont vraiment violents et j'aimerais bien y remedier .
les rotules n'ont pas de jeu la barre stab non plus : en fait je ne trouve du jeu nulle part ( il sort du controle technique : rien trouvé non plus ) .
je pencherais pour l'amortisseur de direction : il est gras et a l'air de fuir .
qu'en dites-vous ?

Check ta barre panhard.

Silentblocks, serrage et surtout les supports chassis.

Ca arrive qu'ils s'ovalisent et provoquent ces soucis.

Pour info, ca s'appelle du death wobble.

+1 pour la barre panhard par contre quand tu dis que tu a reglé le jeu au pivots , tu as rajouté des cales ? parce que en dehors de ca y'a pas de reglages possible ...et si tu as rajouter des cales c'est que tes roulements sont mort ..
l'amorto de direction n'est pour rien dans ton souci il est juste la pour eviter les retour de volant trop rapide et amortir les coups de direction vers le boitier ( ornieres , trous etc )
vu qu'il rentre en vibration tu as forcement du jeu quek part

a+lff

d'accord , je vais regarder la barre panhard de + près . elle n'a qu'à bien se tenir !....

je me suis mal exprimé . j'ai verifié les pivots : pas de jeu . par contre , les moyeux avaient un peu de jeu , c'est reglé maintenant .

pour les bagues : caoutchouc ou polyurethane ? j'ai mis des polyurethanes sur les tirands de pont .
et merci pour vos conseils

amoto de direction

Salut,
j'ai eu le même problème récemment sur mon LJ, silentblocs barre panhard

D'accord avec les silent blocs de Panhard. Si tu changes ton amortisseur de direction (ce que je te conseille) ça va atténuer le phénomène mais ça masque les conséquences sans régler la cause.

salut,
équilibrage des pneus ou un plat sur un des pneus?

les roues ont été verifiées .
je commence donc par la barre panhard . je verrais pour l'amortisseur de direction ensuite .
faut mieux des silent blocs de Panhard en caoutchouc ou en polyurethane comme ceux des tirands de pont ?

Perso quand je peux je mets polyurethane, plus raides, plus solides, moins de jeu, plus de longévité.