Forum 4x4

Je suis allé voir un BJ qui penchait pas mal du coté de la roue de secours.Le vendeur m'a dit que c'était trés commun sur les BJ, ceci étant du au poids permanents de la roue de secours. INFO ou INTOX ?

Y'en a qui manque pas d'applomb...

rouler ca use les pneus... mais on les change, on sort pas des excuses en bois

Reste a voir ensuite si le prix est en adequation

Beaucoup de BJ penchent d'un côté ou de l'autre mais en général côté roue de secours, c'est une 'maladie' connue des BJ par Toyota. Il existe même une référence d'un kit Toyota de mise à niveau.
Ce défaut est amplifié quand on réhausse la bête, et aussi avec l'age.

Les références Toyota (pour FJ40, j'ai pas cherché pour BJ40/42) etaient:
- 48475-80016 (spacer)
- 90118-14107 (U-bolts)

Sinon, tu en trouves une copie là:
http://store.yahoo.com/coolfj40/levelerblock.html

Et toute l'histoire ici:
http://store.yahoo.com/coolfj40/booktoylancr.html
(voir l'article "Leaning Toyota" pour ceux qui parlent anglais)

Nitram a écrit :Beaucoup de BJ penchent d'un côté ou de l'autre mais en général côté roue de secours, c'est une 'maladie' connue des BJ par Toyota.

Exact, d'ailleur le mien a cette maladie.
Attention tout de même, ça peut vouloir dire que les lames commencent à être fatiguées.

Rien à ajouter si ce n'est que mon 40 de 77 avec ses lames d'origine ne penche pas du cul....... normal j'ai la roue de secours posée à plat dans la caisse

Normal, même prob récurrent sur les Cherokee, le poids de la roue de secours affaisse les lames du côté ou elle porte à long terme.

A part que dans ce cas-ci, ce n'est pas nécessairement du à la fatigue des lames: l'installation de lames neuves (origine ou pas) ne résoudra pas le problème; elle risque même de l'empirer. Je sais c'est dingue mais c'est comme ça. J'en ai vu un il y a 2 semaines équippé de lames neuves, il penchait, et son propriétaire en était désespéré.