Forum 4x4

J'ai lu un article comme quoi le pajero ne passera pas l'été, faute à la norme euro 6c.
Ils s'en vont petit à petit nos joujoux. Le patrol est parti, le pathfinder aussi il me semble. Restera plus grand chose dans quelques temps.

Les pick-up les ont tués, puisqu'ils ne sont pas (encore) taxés. C'est d'une débilité sans nom. On le sait, le pick-up ne pollue pas , lui . J'ai rien contre les pick-up, mais perso, je préfère les chassis courts. Pour moi, le pick-up n'est: pas pratique, pas confortable, trop encombrant. J'en ai essayé quelque fois, j'ai pas du tout été convaincu

dommage, le Paj' c'était le choix de Thierry Sabine pour les recos de son Dakar... nostalgie...

c'est sur qu'en zone un peu technique un court est plus facile à manier (quoiqu'un long prend des appuis plus intéressants... ?) mais pour le voyage un long offre de la place pour ranger les bagages, tentes, couchages, vaisselle etc...

dede a écrit :J'ai lu un article comme quoi le pajero ne passera pas l'été, faute à la norme euro 6c.
Ils s'en vont petit à petit nos joujoux. Le patrol est parti, le pathfinder aussi il me semble. Restera plus grand chose dans quelques temps.

Les pick-up les ont tués, puisqu'ils ne sont pas (encore) taxés. C'est d'une débilité sans nom. On le sait, le pick-up ne pollue pas lui , J'ai rien contre les pick-up, mais perso, je préfère les chassis courts. Pour moi, le pick-up n'est: pas pratique, pas confortable, trop encombrant. J'en ai essayé quelque fois, j'ai pas du tout été convaincu

et pourtant avec mon pu il faut que je passe un ct pour la pollution tout les ans
chercher l'erreur !!!!!!
"100kg"

100kg a écrit :et pourtant avec mon pu il faut que je passe un ct pour la pollution tout les ans
chercher l'erreur !!!!!!
"100kg"

moi aussi avec le 110... c'est pour garantir notre sécurité sur la route et celle des autres usagers

rackette !!

pour le moment le seul qui reste de la famille des 4x4 classique c'est le land cruiser de Toyota et la Jeep wrangler. Faut dire aussi que les Mitsubishi, Nissan et même dans une moindre mesure Toyota ont laisser mourir le genre sans volonté de le renouveler.

def28 a écrit :pour le moment le seul qui reste de la famille des 4x4 classique c'est le land cruiser de Toyota et la Jeep wrangler. Faut dire aussi que les Mitsubishi, Nissan et même dans une moindre mesure Toyota ont laisser mourir le genre sans volonté de le renouveler.

Un nouveau jimny est prévu pour la fin de l'année, à priori. Il gardera, j'espère, les caractéristiques d'un vrai 4x4.

100kg a écrit :et pourtant avec mon pu il faut que je passe un ct pour la pollution tout les ans
chercher l'erreur !!!!!!
"100kg"

Tiens, je la connaissais pas celle là Pourquoi faire ? Il va se mettre à polluer + d'une année à l'autre par rapport à une autre caisse ?

christian.styling a écrit :dommage, le Paj' c'était le choix de Thierry Sabine pour les recos de son Dakar... nostalgie...

c'est sur qu'en zone un peu technique un court est plus facile à manier (quoiqu'un long prend des appuis plus intéressants... ?) mais pour le voyage un long offre de la place pour ranger les bagages, tentes, couchages, vaisselle etc...

Oui, tu es dans le vrai.
Pour moi, le court s'impose pour des questions de places de garages, de la circulation parisienne de temps en temps, pas de voyages au long court mais de la rando sur un w-e ou w-e prolongé et....plus d'enfants à trimballer

dede a écrit :Tiens, je la connaissais pas celle là Pourquoi faire ? Il va se mettre à polluer + d'une année à l'autre par rapport à une autre caisse ?

C'est un utilitaire.
Ici, on passe la Hyundai Getz Sté une fois par an aussi.