Forum 4x4

Le problème a déjà été traité mais je n'ai pas trouvé de solution géniale, des bricolages comme j'ai fait en mettant des cales entre le montant et la charnière du bas pour remonter le verrouillage.
Cela fonctionne un temps, le jeu réel n'est pas annulé, puis on revient au point de départ, il faut relever la porte manuellement pour qu'elle se verrouille normalement.
Le jeu est produit par l'usure de l'axe et l'ovalisation des portées.
Changer les charnières complètes (haute et basse) coûte un bras, suivant les vendeurs + ou - 150€ x 2.
Quelqu'un a-t-il une solution durable de réparation ou un prix raisonnable en achat.

Il faudrait savoir si c'est les pièces de la charnière ou l'axe qui est usés si c'est l'axe tu le changes si c'est les pièces soit tu changes soit tu mets un axe plus gros. C'est certainement le bas qui a du jeu......

L'axe est usé et les trous sont ovalisés sur les deux charnières.
Je crains que percer plus grand et remettre un axe d'un diamètre supérieur soit un bricolage comme j'ai fait précédemment.

Salut, pour les trous ovalisés, les recharger à la soudure du côté ovalisé et repercer pile au diamètre, bien ajuster. Changer les axes si il faut.

Mettre des axes plus long en soudant des rondelles ou un bout de tube du bon diamètre ?

Bonjour, c’est le système qui est installé en bas de l’ouverture qui soulage la porte une fois fermé, donc c’est lui qu’il faut régler.

Si le trou est ovalisé..............................

J'ai eu le problème mais sur land. J'ai donné mes charnières et supports de porte à un pote qui a repercé, posé des bagues et des axes neufs. J'avais troqué contre 2 stères de bois.
Tu connais pas un mec qui bosse dans une boite de mécanique générale ? Même si ça te coûte 100 balles de dédommagement, c'est moins cher que du neuf...

A 100€, autant prendre du neuf................................

J'en sais rien, il disait que c'était 300 balles neuf.