Forum 4x4

Toutes les voitures (prototype, standard, SUV) et camions sont autorisés, sous condition que chaque pont soit moteur (4×4, 6×6, 8×8).
3.2. Sécurité:

Rallye: dans cette catégorie les équipements suivants sont obligatoires
Le port du casque
Le port d’ ne combinaison de course
Le véhicule doit être équipé d’un arceau de sécurité, siège baquets et ceinture de sécurité 4 points
Etre en possession d’une assurance course


Le Raid: aucunes obligations (voiture 4×4 standard est autorisée)
Autres équipements obligatoires à emporter dans la voiture/camion (toutes catégories)
Minimum 3 litres d’eau potable
RAID: Téléphone satellite & Balise SPOT (location par l’organisation)
Rally PRO: Système de suivi (Iritrack)
GPS UNIK 2 & Sentinel (uniquement en catégorie Rallye-PRO)
Kit de base pour réparations (incluant outils, toile isolante, jeu de clés)
Trousse médicale de base (pansements, antidouleurs, etc.)
3 Fusées de détresse, une boite fumigène (peut être commandée via l’organisation)
Miroir de détresse, boussole, lampe de poche avec fonction stroboscopique)
Cric et deux roues de réserve
Minimum deux plaques de désensablement
Deux pelles
Sangle de traction et sangle kinétique
Couteau coupe ceintures de sécurité
Extincteur et triangle
3.3. Carburant:

Les voitures et les camions doivent avoir une autonomie en carburant de minimum 500 km (voitures) et 700 km (camions). Ils ne pourront pas faire usage des points de ravitaillement aux points de contrôle.
Il n’est pas toujours nécessaire de monter un réservoir de carburant cher-ou extra-large. Il est permis d’emporter un ou plusieurs jerrycans métalliques solidement fixés.

Amazighland a écrit :Ca ne serai pas Jean-Claude Kaket par hasard ton pote ?

Boudnib avril 2014 avant l'arrivée. Le rallye s'appellai encore "Libya Rally"

.manu 38 a écrit :non pas lui. il est a la retraite donne la main pour les road book a un autre pote qui part avec son véhicule

puis aux postes de passages pour pointer les concurrents ou voiture balais pour fermé le rallye voila