Forum 4x4

Je vais monter de nouveaux pneus été le mois prochain don je regarde

Goodyear vient de remplacer son AT :
Le profil a l'air d'un mixte tendance routière comme ça se fait de plus enplus et qui m'arrangerait bien.

Le Goodyear a été comparé à d'autres AT dans un magazine Néo-zélandais. Lien ici. C'est une comparaison en conditions sèches, donc incomplète pour ici, mais je n'ai pas trouvé mieux.

Le test qui m'importe le plus c'est le freinage sur route. Le test mesure la distance de freinage d'un Hi-Lux à partir de 100 Km/h. Et là, le nouveau Goodyear est déjà meilleur que les Contis que j'avais. Soit dit en passant, il "met" plus de 4 mètres au BFG KO2... J'imagine le massacre sur la pluie !

Il y a aussi Yokohama qui vient de rafraîchir son AT avec le G015, il a l'air bien aussi mais aucun retour :
Dans les deux cas on a 4 canaux de drainange ainsi que des lamelles d'eau dans les pavés.

Mon usage est toujours quotidien route avec la ballade de week-end en chemins, classique quoi.

Entre les 2 ci-dessus, je penche vers le Goodyear. Ou des pneus route genre l'HP Allweather du même fabricant ou le Continental LX2.

Mais bon j'étais bien avec les Contis AT à part le bruit.

Les AT ressemblent de plus en plus à des routiers, je trouve

Là, je viens de trouver un jeu de 4 roues montées en hankook AT rf10. J'vais bien voir ce que ça va donner en rando ...mais ça n'a pas l'air vraiment sculpté pour un AT. Si ça va pas, sans aller sur du mud que je trouve un peu limite pour les liaisons routières assez longues, je passerai bien en cooper st max. J'avais eu des ST et j'en avais été satisfait pour mes sorties.

dede a écrit :Les AT ressemblent de plus en plus à des routiers, je trouve [...]

et les MUD d'aujourd'hui ressemblent à des mixtes d'il y a quinze ans

Faut aussi qu'il ai de la gueule un pneu....si c'est pour qu'il ressemble a un vulgaire pneu routier, et vu le tarif bon nombre de possesseur de 4x4 veulent que le pneu participe aussi a une certaine image de leur véhicule et pis c'est tout...avec le BF G at ko Goodrich l'ont bien compris

christian.styling a écrit : et les MUD d'aujourd'hui ressemblent à des mixtes d'il y a quinze ans

Oui, j'ai remarqué aussi. D'après ce que j'ai compris des dires d'Eric, il y a des normes maintenant pour le bruit émis par le pneu...si je me plante pas.
Donc, plus les crampons sont gros et espacés, plus c'est bruyant.

Ce qui est sûr, vu mon utilisation, je ne retournerai plus sur du BS guyane comme j'avais dans mes débuts en 2000. Certes super en terrain, mais pour les liaisons....sur route mouillée.
Perso, j'ai eu 2 fois du guyane, du good year AT chez plus lequel, du grabber AT2, du cooper ST et c'est ce dernier qui m'avait le plus convaincu.

pendant plus de douze ans je montais des GUYANE, les meilleurs en TT... maintenant j'ai des Goodyear MT/R dont je suis très content aussi bien sur piste que sur bitume, mais pour moi c'est des mixtes musclés, c'est pas des "mud" comme on l'entendait auparavant... ceci dit maintenant les 4X4 roulent comme des vraies voitures... faut que nos roues s'adaptent.

Les kumho KL78 et les latitude cross sont des pneux mixtes qui sont bien aussi.

On a les tailles dispo pour le goodyear?

fornoxe a écrit :Les kumho KL78 et les latitude cross sont des pneux mixtes qui sont bien aussi.

On a les tailles dispo pour le goodyear?

En tout cas dospi dans ma taille 265/65R17 T 112

christian.styling a écrit : et les MUD d'aujourd'hui ressemblent à des mixtes d'il y a quinze ans

C'est vrai... Avec mon Patrol je mettais des BFG Tracedge, qu'on considérait des mixtes... maintenant je viens de mettre des Toyo MT's qui ressemblent beaucoup aux Tracs..

patrol02 a écrit :C'est vrai... Avec mon Patrol je mettais des BFG Tracedge, qu'on considérait des mixtes... maintenant je viens de mettre des Toyo MT's qui ressemblent beaucoup aux Tracs..

oui l'idée c'était un milieu de la bande de roulement avec des pavés routiers et les extérieurs de la bande de roulement avec des pavés de pneu TT et je trouve que l'idée était géniale...