Forum 4x4

Bonsoir à tous.
J'ai constaté un jeu au niveau des rotules de barre de direction, pas énorme mais tout de même. C'est sur un HZJ 78.
Certain m'ont dit qu'il fallait les changer et quelqu'un m'a dit que l'on pouvait les resserrer. Mais comment ?
Qu'en est-il ?
C'est pas marrant de ne pas être mécano alors je viens demander votre avis sur ces rotules.
Merci d'avance

Salut, c'est pas en la serrant que ça va la réparer, change là, il ne faut pas jouer avec ça.

Salut, en bout tu as une vis (sans tête) de gros diamètre avec une fente pour tourne vis,elle se trouve derrière une goupille fendue, elle te permet de rattraper le jeux , par précaution démonte là complètement pour vérifier l’état d’usure de la pièce qui se trouve derrière, c’est elle qui est en contact avec la rotule, si c’est bon, tu resserres légèrement (en contact de la rotule), et tu graisse.

Il n’est pas nécessaire à chaque fois qu’il y a un problème de remplacer la pièce.

Je pense que c’est trop facile de répondre qu’il faut changer à chaque problème la pièce.

À ce rythme là on fera plus grand chose sur nos 4x4.

C'est pas faut, mais moi avec une rotule de direction, je prend aucun risque au moindre doute je change.

Bonjour, elle a était conçu pour rattraper le jeu quand il y en a.
après comme je disais il faut contrôler au démontage l'état des pièces, et si trop user on remplace.

vauban.59 a écrit :Salut, en bout tu as une vis (sans tête) de gros diamètre avec une fente pour tourne vis,elle se trouve derrière une goupille fendue, elle te permet de rattraper le jeux , par précaution démonte là complètement pour vérifier l’état d’usure de la pièce qui se trouve derrière, c’est elle qui est en contact avec la rotule, si c’est bon, tu resserres légèrement (en contact de la rotule), et tu graisse.

Il n’est pas nécessaire à chaque fois qu’il y a un problème de remplacer la pièce.

Je pense que c’est trop facile de répondre qu’il faut changer à chaque problème la pièce.

À ce rythme là on fera plus grand chose sur nos 4x4.

Bonsoir,
Merci Vauban pour ces infos. Donc çà confirme la possibilité de serrage.

Epsilon1964 a écrit :C'est pas faut, mais moi avec une rotule de direction, je prend aucun risque au moindre doute je change.

Bonsoir Epsilon,
Je suis tout à fait d'accord avec toi, quand il y a le moindre doute on ne prend pas le risque.

Faut juste que je me lance... Parce que chacun son métier et comme je l'ai dit, je ne suis pas mécano.
Bon j'ai quelques outils, histoire de se rassurer.

Salut, tu peux essayer de régler quand même et si il y a vraiment beaucoup de rattrapage de jeu à faire, genre si tu arrive en bout de course de réglage et qu'il reste même un petit jeu, alors change.

Je crois que tu devras mettre du frein filet sur la visse de réglage, de la loctite pour éviter que ça bouge par la suite.