Forum 4x4

Bonjour, je me présente : Jérémy, j'ai 25 ans, j'habite à Nantes et je suis l'heureux possesseur d'un Toyota 4runner de 1992 Depuis aujourd'hui j'ai un problème, plus rien de s'allume, aucun voyant, pas de feux pas de klaxon, pas de fermeture centralisée... Rien.
C'est apparu comme ça, je l'ai garé devant chez moi il y a quelques jours, j'ai juste démonté une des 2 batteries pour dépanner un ami, (rien d'inhabituel je les démonte assez régulièrement...
C'est comme si il n'y avait pas de batterie, pourtant les 2 sont chargées et recentes, et bien branchées.
Ya t-il un fusible ou relai principal en amont de toute l'electronique d'habitacle ? si oui ça pourrait bien etre lui...
J'ai testé les relai et fusibles présents dans la boite sois le capot et tout semble ok Pour le moment je n'ai rien trouvé, peut etre ai-je provoqué un court circuit qui a fait sauter un fusible principal si il y en a un, mais ou se cache t-il ? (Ca m'est arrive sur une megane...)

Merci pour votre aide

Salut, vérifie tes fusibles de puissance, surtout le plus gros qui est juste a côté de la batterie, de mémoire un 80 ampères je crois.

Teste le avec un métrix des fois à l'oeil ils parraissent bons.

Et vérifie tes masses de batteries à la caisse.

Salut !

Tes cables sont pas sectionnés quelque part ? Rien qui fait masse qui aurait pu bousiller tes batteries ?
Sur le mien j'ai une batterie qui avait lâché (fuite d'acide, le top...) l'autre a été grillé en qq jours... me suis retrouvé sans un pèt de jus

Après le summum reste un garagiste qui me l'a laissé une semaine complète sur la position ACC en ayant quand même sorti la clé ! T'as checké la tension aux bornes des batteries ?

Bonjour a Toi

1er : regarde sur la batterie de droite tu as un gros cable qui part vers ta boite à fusible ( bien branché ? pas coupé ?)
Il peut ce coupé au niveau de la cosse.
2eme débranche une batterie , attention au cable qui touche rien et essai , éventuellement change de coté .
Si rien essai avec une batterie autre ou un booster .
3 eme as-tu du courant au démarreur
4eme vérifie ton neiman

Bon courage
Al...

Y’a pas vraiment d’électronique sur le tunnel, à part la montre...

En premier le gros fusible, puis en 2 celui qui s’appelle ‘Dome’, c’est lui en amont des fonction habitacle

Problème identifié : Le cable qui part de la batterie de droite (passager) qui va direct alimenter la boite a fusible du compartiment moteur, cosse sectionnée. Apres remplacement tout refonctionne niquel. Bravo à Alip qui a tapé dans le 1000

Et un grand merci à Pat, Adjo et Epsilon pour les conseils avisés.

A bientôt sur le forum ou je vous présenterai le bolide plus en detail !

Bonsoir

Bon affaire réglée alors , plus qu'a de nouveau en profiter.
A+
Al...