Forum 4x4

Bonjour à tous,
Je viens juste de m'inscrire et je vous sollicite déja.
Sur un SJ 410, (de 1993), j'ai un probleme de "fuite electrique" qui vide la batterie si je ne la débranche pas.
Parmi les problemes rencontrés, j'ai eu de temps en temps le moteur qui s'est coupé, alors que je roulais, (style coupe circuit) et repartais sitôt que je tournais de nouveau la clé.
J'ai également entendu un bruit assez fort sous le tableau de bord (type grésillement) alors que la voiture etait dans le garage et moteur arrêter. Ce bruit s'est arrêter lorsque j'ai actionné les clignotants et les warning..
Quelqu'un a-t-il déja eu ce type de problèmes ?

Salut
Je pense qu'il faut controler les organes electriques qui fonctionnent sans que le contact soit mis, exemple warning, feu stop, auto radio (s'il y en a) horloge et j'en oubli surement. Controler avec un ampèremètre si il y a une consomation de courant contact coupé. Il y a moyen de mettre un coupe circuit general comme sur les voitures de courses mais c'est pas une vrai solution.

Je me sers très peu de mon samurai. J'ai rencontré des problèmes de démarrage genre neiman qui ne répond pas, de façon aléatoire, le sujet est abordé quelque part. Et un souci tordu : mon autoradio branché sur un plus permanent qui me vidait la batterie. Problème réglé en le branchant sur un plus après contact ( après une bonne dizaine d'années d'interrogations quand même). Maintenant, je débranche systématiquement la batterie après usage, en dévissant la borne plus, mais je pense que dans quelques années, après une nouvelle longue réflexion, j'installerai un coupe circuit.

erico a écrit :Bonjour à tous,
Je viens juste de m'inscrire et je vous sollicite déja.
Sur un SJ 410, (de 1993), j'ai un probleme de "fuite electrique" qui vide la batterie si je ne la débranche pas.
Parmi les problemes rencontrés, j'ai eu de temps en temps le moteur qui s'est coupé, alors que je roulais, (style coupe circuit) et repartais sitôt que je tournais de nouveau la clé.
J'ai également entendu un bruit assez fort sous le tableau de bord (type grésillement) alors que la voiture etait dans le garage et moteur arrêter. Ce bruit s'est arrêter lorsque j'ai actionné les clignotants et les warning..
Quelqu'un a-t-il déja eu ce type de problèmes ?

Salut commence par changer ton relais de clignotant qui semble douteux. Tu peux aussi contrôler le neiman.

pour le démarreur, c'est un problème connu, écoute pas le guignol du dessus
les contacts se font plus bien dans le neiman, du coup, plus assez de tension à la borne désexcitation sur le démarreur...
suffit de monter un relais, tu prends lévitation sur le neiman (qui suffit à déclencher le relais) et roule ma poule

romainletu a écrit :pour le démarreur, c'est un problème connu, écoute pas le guignol du dessus
les contacts se font plus bien dans le neiman, du coup, plus assez de tension à la borne désexcitation sur le démarreur...
suffit de monter un relais, tu prends lévitation sur le neiman (qui suffit à déclencher le relais) et roule ma poule

et vlan encore une insulte gratuite, c'est ce que je disais aucune éducation.

Epsilon1964 a écrit :et vlan encore une insulte gratuite, c'est ce que je disais aucune éducation.

autant pour moi, je me suis trompé de discution, excuse moi pour cette attaque gratuite!

Tu l'as insulte sur une autre discussion et tu lui as envoye la facture j'espere ?

Y'en a marre des insultes gratuites!

Mais les payantes y'a pas problem

Bebop a écrit :Tu l'as insulte sur une autre discussion et tu lui as envoye la facture j'espere ?

Y'en a marre des insultes gratuites!

Mais les payantes y'a pas problem

Il y a pas a insulter (gratuit ou payant) ici c'est un forum on est pas à la foire du coin de la rue.

#scared